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为了满足航空发动机热端部件材料力学性能的不断提高,应用基于密度泛函理论的第一原理方法,研究了Re对Ni_(3)Al金属间化合物力学强度的影响。通过建立掺杂Re前后Ni_(3)Al的滑移模型和断裂模型,计算了晶胞的不稳定堆垛层错能γ_(US)和断裂能γ_(C),进而判断Re对Ni_(3)Al屈服强度和断裂强度的影响。另外根据经验判据,γ_(C)/γ_(US)值可表征材料的韧脆性。计算结果表明,Re的掺杂增大了Ni_(3)Al[112](111)和[110](111)两个滑移系下的γ_(US),使得滑移系不易