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从不同角度出发考虑了联合动力装置系统中各部件间的摩擦力因素的影响，建立了三S离合器啮合过程的数学模型．为了在Matlab／simulink环境中与主机的模型联接，在数学模型的基础上结合大量实验结果获得了离合器在仿真计算中的控制模型，为分析系统在动力切换过程中表现出的机动性提供了依据．
联合动力装置系统三S离合器的控制模型研究
【摘 要】
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从不同角度出发考虑了联合动力装置系统中各部件间的摩擦力因素的影响，建立了三S离合器啮合过程的数学模型．为了在Matlab／simulink环境中与主机的模型联接，在数学模型的基础上结
【机 构】
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集美大学轮机工程学院
【出 处】
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集美大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2006年3期
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