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摘要：BIM技术是基于模型的技术流程，以自身信息模拟仿真系统设计出一个虚拟的数学模型。随着我国对道路交通建设的重视，人们加强了对公路建设工程中采取的施工技术手段和应用材料的研究。我国道路建设团队将BIM技术引入到市政的道路建设设计中来可以合理协调好各个阶段关系，优化道路设计的工作效率，提高市政道路建设的设计和建设质量，最终引领市政道路工程的全新发展。本文就此展开了论述，以供参阅。
关键词：BIM技术;市政道路桥梁;设计
引言
随着现代城市的极速发展和整体规模的不断扩大，城市对相关市政配套设施都提出了更高的要求，这当中也涉及各种新型道路桥梁工程的建设，或者是对原有的道路桥梁系统进行改造。原先使用的工程技术往往都无法直观清晰地提出动态性的设计内容，但是BIM技术的出现改变了这一弊端，有效实现了设计、施工和运维之中的智能化，在动态演示之下把道路桥梁工程每个阶段的具体情况都展现出来，同时也使设计方案能够直接转变成模型，为后续施工提供充分的技术支持，具有极为重要的现实意义。
1BIM技术基本概述
BIM技术在建筑工程中的应用主要是通过建筑信息模型反映工程建设概况。就我国近年来的建筑行业发展情况来看，BIM技术在市政道路桥梁建筑设计中的应用还没有推广开来，但是具有较好的应用效果，因此，很多相关领域的专业人士对其发展前景比较看好。在实际应用BIM技术开展市政道路桥梁设计工作时，能够较好地对相关数据进行处理，增强工程组织的协调性。虽然市政道路桥梁建设施工的环节较多，并且每个环节的侧重点存在差异，但是BIM技术几乎可以应用于每个建设施工环节中。BIM技术的应用对工作人员的专业能力要求较高，工作人员需要对模型的数据库信息进行了解，还可以通过插入式编辑对信息进行更新和提取，增强数据库设计的完整性。因此，在利用BIM技术开展市政道路桥梁设计工作时，可以增强设计信息的准确性，并且提高信息的利用率。
2基于BIM技术的市政道路桥梁设计
2.1立项阶段
立项阶段在市政道路工程建设中具有十分重要的意义，可以通过BIM技术分析市政道路设计方案的可行性，避免出现设计方案实用性较差，影响工程施工进度的问题。BIM技術被广泛应用于各大领域之中，技术体系逐渐趋于完善，对设计人员的专业水平也随之提升，使用BIM技术对市政工程设计方案可行性进行分析，能够不断完善市政工程设计方案，为市政工程施工提供科学、准确指导。同时，使用BIM技术设计人员能够在立项阶段对可能影响设计方案的各种潜在因素进行分析，制定预防性措施，避免设计方案受到各种主客观条件影响。借用BIM技术，通过对三维立体模型的分析，对市政道路工程设计方案进行论证、计算，实现市政道路工程设计方案的优化。
2.2场地规划分析
在市政道路桥梁设计中，场地规划是一个重要的内容，也是非常重要的环节，市政道路桥梁设计的质量是否合格，与场地规划情况直接相关，因此一定要做好场地规划分析工作。过去，场地规划设计主要是依靠现场勘察人员得到的数据结果，这种情况下，具体的规划设计数据就会存在较大的误差，精确度不够，并且这种工作模式效率也比较低。针对这种情况，在市政道路桥梁设计中利用BIM技术，可以提高场地规划分析的精确度，提高工作效率，实现不断优化场地规划分析的目的，具体表现在两个方面：一方面，利用BIM技术可以将场地内比较抽象的平面元素立体化的表现出来，使其一目了然，这样可以帮助规划设计人员更加轻松地布置各个阶段的场地，同时将各个阶段场地转换情况考虑进去，不断优化布置情况，这样可以减少重复布置情况的发生。另外，利用BIM技术建立场地模型的过程之中，可以根据标高方格网导入地形，从而提前将道路标高系统和排水系统设计好，这样在施工的过程中就可以按照设计好的方案进行施工，从而减少临建挖方填方，减少施工量，节约建设成本。另一方面，使用BIM相关软件和技术，并结合地理信息系统，可以不断对道路整体布局进行优化，提高对市政道路桥梁的智能化管理水平，最大化程度实现预期目标，同时，使用BIM系列软件，可以对道路空间的状况进行模拟，评估人流车流信息，保证建设目标的实现。另外，使用BIM技术以及相关软件和技术，还可以有效解决传统方法存在的问题，如信息数据不足、精确度不够等。
2.3碰撞检查和三维可视化技术交底
设计阶段利用建立的桥梁BIM模型进行碰撞检查实验，能及时进行纠错。桥梁结构内部三向预应力管道、斜拉索等空间有着错综复杂的关系，由于二维CAD图纸的局限性，使复杂的构件设计容易出现管道碰撞、部件位置冲突等问题，技术人员之间的沟通和协同也不方便，难以保证设计质量。再加上二维CAD图纸难以呈现结构复杂部位，图纸表达信息不全，设计信息不能完整的展现给施工人员和管理人员，导致施工时对设计意图理解不透，出现误操作。该阶段利用BIM技术能使桥梁结构部件以真实的三维实体形式得以展现，通过软件自动进行碰撞检查和三维可视化技术交底，在项目模型中能方便快捷的保存设计信息并毫无保留地传递给施工方，能清晰了解各个结构部位，从而指导施工。
2.4适用于中心线图
道路中心线的绘制效果与道路设计的整体效果有很大关系，在具体的设计和绘制中，各种制约因素的存在容易影响中心线绘制的准确性。为保证中心线绘制满足预期精度要求，必须注意综合考虑制约因素，按有关要求进行线拟合加工。同时，曲线长度、半径等参数应按标准进行优化调整。在具体的中心线绘制中，BIM技术的应用步骤是：其一，插入中心线。在设计初期，分析中心线的控制，确定中心线的具体位置，然后在三维图形中插入中心线。其二，转换中心线。根据有关规定的要求，以三维地形图为基础，将中心线转换为多段线。其三，建立路线。点击路由菜单，找到“路由创建”功能。执行此功能后，选择中心线以弹出路线输入任务栏。在对话框中输入要创建的管线的名称，然后批量选择管线样式和标签集。最后，单击“确定”完成路由创建。
2.5模型同步管理
在BIM技术的支持下，会在同一个平台上实现信息资源的共享，同时在建设项目周期之中，BIM模型之中的很多信息都可以给绝大多数决策提供依据。在道路桥梁设计的每一个阶段，设备管线、设计以及运维管理等内容都能够达到信息资源共享的目的，各类参与主体也都可以把信息导入到BIM之中，并在共同的平台下达到协作的目的，由此改善传统条件下工作效率低下以及信息不对称的问题。
结束语
总的来说，市政道路桥梁作为一个城市发展的重要基础，彰显了一个城市发展的基本水平。而BIM技术的出现有效改善了原先工程设计方面不精准、不同步等问题，真正体现出了该类工程规划设计和施工建设等工作最终的全过程一体化管理，最大程度上保证了设备、结构以及管线等内容都可以在同一模型之中进行设计，由此提升了工程最终的设计质量，促进了城市化发展。
参考文献
[1]陈强.基于BIM技术的市政道路桥梁设计探究[J].工程建设与设计.2020（02）：253-254
[2]阮航.基于BIM技术的市政道路桥梁设计探究[J].产城（上半月）.2020（06）：0026-0026，0033
[3]刘哲.基于BIM技术的市政道路桥梁设计探究[J].科技创新与应用.2020（23）：102-103
关键词：BIM技术;市政道路桥梁;设计
引言
随着现代城市的极速发展和整体规模的不断扩大，城市对相关市政配套设施都提出了更高的要求，这当中也涉及各种新型道路桥梁工程的建设，或者是对原有的道路桥梁系统进行改造。原先使用的工程技术往往都无法直观清晰地提出动态性的设计内容，但是BIM技术的出现改变了这一弊端，有效实现了设计、施工和运维之中的智能化，在动态演示之下把道路桥梁工程每个阶段的具体情况都展现出来，同时也使设计方案能够直接转变成模型，为后续施工提供充分的技术支持，具有极为重要的现实意义。
1BIM技术基本概述
BIM技术在建筑工程中的应用主要是通过建筑信息模型反映工程建设概况。就我国近年来的建筑行业发展情况来看，BIM技术在市政道路桥梁建筑设计中的应用还没有推广开来，但是具有较好的应用效果，因此，很多相关领域的专业人士对其发展前景比较看好。在实际应用BIM技术开展市政道路桥梁设计工作时，能够较好地对相关数据进行处理，增强工程组织的协调性。虽然市政道路桥梁建设施工的环节较多，并且每个环节的侧重点存在差异，但是BIM技术几乎可以应用于每个建设施工环节中。BIM技术的应用对工作人员的专业能力要求较高，工作人员需要对模型的数据库信息进行了解，还可以通过插入式编辑对信息进行更新和提取，增强数据库设计的完整性。因此，在利用BIM技术开展市政道路桥梁设计工作时，可以增强设计信息的准确性，并且提高信息的利用率。
2基于BIM技术的市政道路桥梁设计
2.1立项阶段
立项阶段在市政道路工程建设中具有十分重要的意义，可以通过BIM技术分析市政道路设计方案的可行性，避免出现设计方案实用性较差，影响工程施工进度的问题。BIM技術被广泛应用于各大领域之中，技术体系逐渐趋于完善，对设计人员的专业水平也随之提升，使用BIM技术对市政工程设计方案可行性进行分析，能够不断完善市政工程设计方案，为市政工程施工提供科学、准确指导。同时，使用BIM技术设计人员能够在立项阶段对可能影响设计方案的各种潜在因素进行分析，制定预防性措施，避免设计方案受到各种主客观条件影响。借用BIM技术，通过对三维立体模型的分析，对市政道路工程设计方案进行论证、计算，实现市政道路工程设计方案的优化。
2.2场地规划分析
在市政道路桥梁设计中，场地规划是一个重要的内容，也是非常重要的环节，市政道路桥梁设计的质量是否合格，与场地规划情况直接相关，因此一定要做好场地规划分析工作。过去，场地规划设计主要是依靠现场勘察人员得到的数据结果，这种情况下，具体的规划设计数据就会存在较大的误差，精确度不够，并且这种工作模式效率也比较低。针对这种情况，在市政道路桥梁设计中利用BIM技术，可以提高场地规划分析的精确度，提高工作效率，实现不断优化场地规划分析的目的，具体表现在两个方面：一方面，利用BIM技术可以将场地内比较抽象的平面元素立体化的表现出来，使其一目了然，这样可以帮助规划设计人员更加轻松地布置各个阶段的场地，同时将各个阶段场地转换情况考虑进去，不断优化布置情况，这样可以减少重复布置情况的发生。另外，利用BIM技术建立场地模型的过程之中，可以根据标高方格网导入地形，从而提前将道路标高系统和排水系统设计好，这样在施工的过程中就可以按照设计好的方案进行施工，从而减少临建挖方填方，减少施工量，节约建设成本。另一方面，使用BIM相关软件和技术，并结合地理信息系统，可以不断对道路整体布局进行优化，提高对市政道路桥梁的智能化管理水平，最大化程度实现预期目标，同时，使用BIM系列软件，可以对道路空间的状况进行模拟，评估人流车流信息，保证建设目标的实现。另外，使用BIM技术以及相关软件和技术，还可以有效解决传统方法存在的问题，如信息数据不足、精确度不够等。
2.3碰撞检查和三维可视化技术交底
设计阶段利用建立的桥梁BIM模型进行碰撞检查实验，能及时进行纠错。桥梁结构内部三向预应力管道、斜拉索等空间有着错综复杂的关系，由于二维CAD图纸的局限性，使复杂的构件设计容易出现管道碰撞、部件位置冲突等问题，技术人员之间的沟通和协同也不方便，难以保证设计质量。再加上二维CAD图纸难以呈现结构复杂部位，图纸表达信息不全，设计信息不能完整的展现给施工人员和管理人员，导致施工时对设计意图理解不透，出现误操作。该阶段利用BIM技术能使桥梁结构部件以真实的三维实体形式得以展现，通过软件自动进行碰撞检查和三维可视化技术交底，在项目模型中能方便快捷的保存设计信息并毫无保留地传递给施工方，能清晰了解各个结构部位，从而指导施工。
2.4适用于中心线图
道路中心线的绘制效果与道路设计的整体效果有很大关系，在具体的设计和绘制中，各种制约因素的存在容易影响中心线绘制的准确性。为保证中心线绘制满足预期精度要求，必须注意综合考虑制约因素，按有关要求进行线拟合加工。同时，曲线长度、半径等参数应按标准进行优化调整。在具体的中心线绘制中，BIM技术的应用步骤是：其一，插入中心线。在设计初期，分析中心线的控制，确定中心线的具体位置，然后在三维图形中插入中心线。其二，转换中心线。根据有关规定的要求，以三维地形图为基础，将中心线转换为多段线。其三，建立路线。点击路由菜单，找到“路由创建”功能。执行此功能后，选择中心线以弹出路线输入任务栏。在对话框中输入要创建的管线的名称，然后批量选择管线样式和标签集。最后，单击“确定”完成路由创建。
2.5模型同步管理
在BIM技术的支持下，会在同一个平台上实现信息资源的共享，同时在建设项目周期之中，BIM模型之中的很多信息都可以给绝大多数决策提供依据。在道路桥梁设计的每一个阶段，设备管线、设计以及运维管理等内容都能够达到信息资源共享的目的，各类参与主体也都可以把信息导入到BIM之中，并在共同的平台下达到协作的目的，由此改善传统条件下工作效率低下以及信息不对称的问题。
结束语
总的来说，市政道路桥梁作为一个城市发展的重要基础，彰显了一个城市发展的基本水平。而BIM技术的出现有效改善了原先工程设计方面不精准、不同步等问题，真正体现出了该类工程规划设计和施工建设等工作最终的全过程一体化管理，最大程度上保证了设备、结构以及管线等内容都可以在同一模型之中进行设计，由此提升了工程最终的设计质量，促进了城市化发展。
参考文献
[1]陈强.基于BIM技术的市政道路桥梁设计探究[J].工程建设与设计.2020（02）：253-254
[2]阮航.基于BIM技术的市政道路桥梁设计探究[J].产城（上半月）.2020（06）：0026-0026，0033
[3]刘哲.基于BIM技术的市政道路桥梁设计探究[J].科技创新与应用.2020（23）：102-103