【摘 要】
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为解决高速公路作业区对交通流产生的不利影响,提出对作业区域进行新的布局方案,经过论证,新方案可以有效减少作业区域的交通拥挤,提高交通效率。在考虑交通流量和大型车占有
【机 构】
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河北工业大学,河北省土木工程技术研究中心
【基金项目】
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河北省交通运输厅科技计划项目(Y-2012077),河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD2014078).
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为解决高速公路作业区对交通流产生的不利影响,提出对作业区域进行新的布局方案,经过论证,新方案可以有效减少作业区域的交通拥挤,提高交通效率。在考虑交通流量和大型车占有率等影响因素情况下,应用VISSIM软件对作业区情况进行模拟,针对新的布局方案提出基于熵的两种评价方法:①运用模糊熵模型计算延误时间复杂度的评价方法,对作业区交通流进行复杂度测度;②通过熵值法确定仿真结果中权重指标,对新的布局方案进行综合评估。评价结果表明:改善后的作业区布局可以减少车辆停车时间和排队长度,降低了车流的复杂度,从而提高作业区车辆
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