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针对京沪高铁沿线某高架火车站的振动舒适度问题，建立高架车站结构的有限元模型，充分考虑桥墩桩和土的相互作用，输入高铁列车的行驶荷载，计算结构振动在时域内的动力响应。基于目前常用的国际标准，评价各楼层的舒适度。
高速列车引起高架车站振动舒适度分析
【摘 要】
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针对京沪高铁沿线某高架火车站的振动舒适度问题，建立高架车站结构的有限元模型，充分考虑桥墩桩和土的相互作用，输入高铁列车的行驶荷载，计算结构振动在时域内的动力响应。基于目
【机 构】
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同济大学土木工程学院建筑工程系
【出 处】
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低温建筑技术
【发表日期】
：
2013年1期
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