【摘 要】
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借助于SIMPACK动力学分析软件，充分考虑货车的各种非线性因素，建立了30t轴重重载货车动力学模型。运用此模型分析了回转阻力矩对30t轴重重载货车直线运行性能的影响。结果表明：
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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借助于SIMPACK动力学分析软件，充分考虑货车的各种非线性因素，建立了30t轴重重载货车动力学模型。运用此模型分析了回转阻力矩对30t轴重重载货车直线运行性能的影响。结果表明：随着回转阻力矩的增大，货车临界速度逐步增大且运行稳定性提高；30t轴重货车在直线轨道上运行时，面转阻力矩越大，车辆运行性能越好，且车辆横向动力学性能指标随着回转阻力矩的增大而显著减小，车辆垂向动力学性能指标的减小幅度则相对较小。
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