【摘 要】
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我国的高速、市政公路建设经过多年的快速发展,收获了累累硕果,并逐步由"大建设"过渡到"大养护"阶段.随着社会经济发展,交通量日益增大,重载及超限车辆增多,桥梁建筑限界显得
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我国的高速、市政公路建设经过多年的快速发展,收获了累累硕果,并逐步由"大建设"过渡到"大养护"阶段.随着社会经济发展,交通量日益增大,重载及超限车辆增多,桥梁建筑限界显得"捉襟见肘".同时,桥梁支座经过多年服役,其中盆式橡胶支座容易出现锈蚀卡死现象;圆形(矩形)橡胶板式支座出现老化、剪切变形等病害,限制了桥梁在温度及荷载作用下产生的多向位移,导致桥梁结构出现裂缝甚至更严重病害,严重影响桥梁使用寿命.因此,桥梁顶升技术应运而生,并对桥梁局部改造及延长桥梁使用寿命,具有极为重要的意义.
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