【摘 要】
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随着电动汽车EV(electric vehicle)保有量攀升,配电网扩容已成为应对高比例EV充电负荷接入的一种有效手段。考虑EV用户对充电价格的敏感性,提出一种计及充电负荷价格响应的配电网扩容规划方法。该方法是一个双层协同优化模型,其中上层考虑EV用户对补偿价格的响应,建立配电网扩容规划模型,以年总投资运行成本最小为目标,优化线路型号及充电补偿价格;下层建立基于补偿价格的EV充放电行为优化模型,以充电成本最小为目标优化EV充放电功率。算例结果表明,所提方法通过补偿价格可有效引导EV的充电负荷,减少配电网
【机 构】
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国网天津市电力公司,国网天津市电力公司滨海供电分公司
【基金项目】
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国网天津市电力公司科技资助项目(KJ20-1-38)。
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随着电动汽车EV(electric vehicle)保有量攀升,配电网扩容已成为应对高比例EV充电负荷接入的一种有效手段。考虑EV用户对充电价格的敏感性,提出一种计及充电负荷价格响应的配电网扩容规划方法。该方法是一个双层协同优化模型,其中上层考虑EV用户对补偿价格的响应,建立配电网扩容规划模型,以年总投资运行成本最小为目标,优化线路型号及充电补偿价格;下层建立基于补偿价格的EV充放电行为优化模型,以充电成本最小为目标优化EV充放电功率。算例结果表明,所提方法通过补偿价格可有效引导EV的充电负荷,减少配电网
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