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【摘要】公路作为国家的交通大动脉，对经济建设发挥着越来越大的作用。截止２０１１年底，全国高速公路达８．５万ｋｍ，高速公路建设突飞猛进，高速公路养护任务逐年加大，在交通运输部提出的“畅通主导、服务需求、安全至上、创新引领”的要求下，养护如何确保路网的通行环境，如何满足用路者的出行安全，将是养护管理的重中之重，为此，加强预防性养护工作显得尤为重要。在沥青混凝土路面预防性养护过程中，就地热再生技术具有实现快速通行，施工质量保证，绿色环保节能的优点，笔者就对就地热再生施工技术的应用进行分析。
【关键字】就地热再生技术，沥青路面养护，应用
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
一．前言
就地热再生技术在国际上是一项成熟的先进技术。随着我国经济的发展、交通运输负荷的增加、原材料资源的日益紧张、环保意识的增强及降低工程费用要求的提高，在我国采用就地热再生技术的意义重大，其研究推广与应用已迫在眉睫，因此有必要加强其应用。
二．沥青路面养护的地热再生技术原理
沥青路面地热再生技术是一种预防性养护技术，该技术通过专业加热设备对需要养护的沥青路面采取间歇式加热，通过该加热技术。是沥青路面溫度在短时间内上升到一定的高度，起到软化路面的作用后，就开始对路面的原有沥青混合料作相应处理。最后根据要求添加一定的再生剂或者热沥青混合料，用碾压设备对路面病害出请进平整，已到达修复效果。
目前，比较先进的热再生形式主要有远红外热辐射、微波加热等。沥青路面热再生技术的关键是通过加热设备控制温度，就是如何将原路面需要再生的结构层均匀地加热到施工需要的合适温度。如果温度偏高，会导致路面沥青过度老化，严重的甚至会烧焦路面。而如果温度过低，路面结构层难以翻松，无法进行再生。
在应用地热再生技术时，如果在病害路面结构层里无法地将热能进行渗透，就只能采用铣刨的工艺刨除原路面结构层，而在铣刨的过程中势必对沥青路面的性能带来不良影响。因此，在通过地热再生技术对路面进行养护时，必须迅速、均匀地进行加热，保以证对路面病害的有新途径修复。
三．地热再生技术在沥青路面养护施工中的优势
1.提高了沥青路面的修补效率
地热再生修补速度快，占用的工作面小，无需切割旧路面，对旧混合料清除较少，一般可以在15~20 分钟内补好约2.5m2大小的坑洞，节省了大量的施工时间，而且，施工结束后即可开放交通。
2.使修补沥青路面的质量得到提高
地面病害处理使用地热再生技术进时，对病害出和病害周围都需要加热，并且是全方位的形式，只有这样才能保证区域四周侧面、底面和修补区域的热粘结，修补后的路面没有弱界面，无明显接缝，无错台现象，保证了修补效果，大大延长了路面保质期。
3.节约了路面修补的人力物力
应用地热再生技术修补路面，没有破坏路面原来的混合料骨料级配，添加再生剂的主要作用就是恢复沥青性能，以此实现对原有沥青的再利用，因此，不需要运输清理旧混合料，材料费比传统的挖补技术降低一半以上。而且，设备操作简单、方便，不需要破除路面，大大降低了劳动强度，节约了人力和物力。
四．热再生技术在沥青路面养护工程中的应用
热再生技术在沥青路面养护工程中的应用分为小修和大、中修两种情况。
1.地热再生技术在公路沥青路面保养及小修的应用
（一）地热再生保养及小修概述。在实际应用中，沥青路面的小修及保养更多的是通过专业设备进行施工，简单而快捷。当前，众多热再生设备生产企业推出了含有温料仓、加热墙、自动加热恒温喷洒乳化沥青系统、废料仓，配有自行式压路机的沥青路面综合养护维修车，特别适合公路沥青路面的保养及小修。通过这些专用设备的运行，可以快速、高效地修复沥青路面的各种轻微病害。
（二）地热再生技术保养及小修施工工艺
a.对路面病害进行处理。在对路面病害的处理过程中，发现原有沥青已经达不到再利用的变准，就需要用专门的清理设备进行清理，而且要注意清理深度，以防止破坏到下层路面。
b.对路面进行加热。对于加热区域的选择，主要取决于路面病害的实际情况而定，划定好加热区域以后就对地面进行间歇式加热。加热过程中要特别注意温度控制，防止温度过高烧焦路面。
c.耙松。加热结束后，即对经过加热后的病害路面进行疏松，加热区域四周5～10cm 区间不要疏松，但要对破碎面
进行必要的修整和拉毛。在疏松过程中，注意不要起堆和离析。
d.喷洒乳化沥青。用乳化沥青对路面病害修补处喷洒分两种情况：第一种是对修补处的喷洒，对连接缝和已经松耙处的原有沥青处喷洒时，应对混合料进行均匀喷洒，对于喷洒量控制取决于路面含油量的值而定。第二种是对于周围区域或者是已经加热有没有疏松的地方对于乳化沥青的喷洒，取决于路面的老化情况，进行适当喷洒为宜。
e.添加新料。对于新沥青料的添加应该按照路面病害的实际情况而定，摊铺新料的添加量要
按试验出的松铺系数而定。填加新料时要注意方法，用铁锨倒扣，不要抛洒，以防离析。
f.路面整平。完成新料填加后，即要在沥青碾压温度范围内对沥青料进行整平。大面积的整平需要用三米长的专用直尺进行控制。
2.地热再生技术在公路沥青路面大中修的应用
（一）热再生技术大中修应用概述。运用地热再生技术能够高效、节约地修复路面病害。施工工艺分为三类：a.表面再生。就是加热并软化、翻松沥青路面，然后按需要添加再生剂，充分拌和松散的再生混合料，最后整平、摊铺和碾压。b.复拌再生。就是在表面再生方法的基础上，按需要加入新沥青、新集料和再生剂，充分拌和并均匀摊铺。c.重铺法。就是在进行表面再生或复拌再生的同时，铺设一层新加铺层，而且各层一起碾压，最后成型。
（二） 地热再生技术中、大修施工工艺。a.准备工作。主要内容有两大部分：路面病害的前期处理和机械设备的前期调试工作。b.加热作业。首先是加热设备开始施工，并且还要注意设备与设备之间的距离。
为了更好的达到施工要求的温度，加热设备车辆最好能加装保温板，已到达加热设备对路面加热的温度和深度要求，满足整成施工。c.再生剂喷洒、原路面耙松和整形作业。再生剂的喷洒以根据路面病害的实际情况为依据，做到计量准确和喷洒均匀，经过液压设备耙松后的路面，通过再生设备的熨平板进行整形，同时，通过人工配合，对接缝处的混合料进行修正、整平，保证铺面效果。d.摊铺和碾压作业。严格按照路面修补技术标准的有关碾压的操作要求施工，做到再生层或复拌层两层结构一起碾压，最后成型。
五．结束语
就地热再生技术是非常适合我国沥青路面维修养护的技术手段，在公路养护工程中已得到比较多的应用。
参考文献：
[1]黄俊; 樊晓旭; 孙晓峰; 李海龙 就地热再生技术在沥青路面维修中的应用筑路机械与施工机械化2012-12-10期刊
[2]孙建国 成渝高速水损坏沥青路面维护工艺过程质量控制研究重庆交通大学2011-06-01硕士
[3]孙文波; 马泽华 就地热再生技术在沥青路面车辙处理中的应用市政技术2012-05-10期刊
[4]娄钧; 朱连平; 陈德华 沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用研究上海公路2012-12-31期刊
【关键字】就地热再生技术，沥青路面养护，应用
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
一．前言
就地热再生技术在国际上是一项成熟的先进技术。随着我国经济的发展、交通运输负荷的增加、原材料资源的日益紧张、环保意识的增强及降低工程费用要求的提高，在我国采用就地热再生技术的意义重大，其研究推广与应用已迫在眉睫，因此有必要加强其应用。
二．沥青路面养护的地热再生技术原理
沥青路面地热再生技术是一种预防性养护技术，该技术通过专业加热设备对需要养护的沥青路面采取间歇式加热，通过该加热技术。是沥青路面溫度在短时间内上升到一定的高度，起到软化路面的作用后，就开始对路面的原有沥青混合料作相应处理。最后根据要求添加一定的再生剂或者热沥青混合料，用碾压设备对路面病害出请进平整，已到达修复效果。
目前，比较先进的热再生形式主要有远红外热辐射、微波加热等。沥青路面热再生技术的关键是通过加热设备控制温度，就是如何将原路面需要再生的结构层均匀地加热到施工需要的合适温度。如果温度偏高，会导致路面沥青过度老化，严重的甚至会烧焦路面。而如果温度过低，路面结构层难以翻松，无法进行再生。
在应用地热再生技术时，如果在病害路面结构层里无法地将热能进行渗透，就只能采用铣刨的工艺刨除原路面结构层，而在铣刨的过程中势必对沥青路面的性能带来不良影响。因此，在通过地热再生技术对路面进行养护时，必须迅速、均匀地进行加热，保以证对路面病害的有新途径修复。
三．地热再生技术在沥青路面养护施工中的优势
1.提高了沥青路面的修补效率
地热再生修补速度快，占用的工作面小，无需切割旧路面，对旧混合料清除较少，一般可以在15~20 分钟内补好约2.5m2大小的坑洞，节省了大量的施工时间，而且，施工结束后即可开放交通。
2.使修补沥青路面的质量得到提高
地面病害处理使用地热再生技术进时，对病害出和病害周围都需要加热，并且是全方位的形式，只有这样才能保证区域四周侧面、底面和修补区域的热粘结，修补后的路面没有弱界面，无明显接缝，无错台现象，保证了修补效果，大大延长了路面保质期。
3.节约了路面修补的人力物力
应用地热再生技术修补路面，没有破坏路面原来的混合料骨料级配，添加再生剂的主要作用就是恢复沥青性能，以此实现对原有沥青的再利用，因此，不需要运输清理旧混合料，材料费比传统的挖补技术降低一半以上。而且，设备操作简单、方便，不需要破除路面，大大降低了劳动强度，节约了人力和物力。
四．热再生技术在沥青路面养护工程中的应用
热再生技术在沥青路面养护工程中的应用分为小修和大、中修两种情况。
1.地热再生技术在公路沥青路面保养及小修的应用
（一）地热再生保养及小修概述。在实际应用中，沥青路面的小修及保养更多的是通过专业设备进行施工，简单而快捷。当前，众多热再生设备生产企业推出了含有温料仓、加热墙、自动加热恒温喷洒乳化沥青系统、废料仓，配有自行式压路机的沥青路面综合养护维修车，特别适合公路沥青路面的保养及小修。通过这些专用设备的运行，可以快速、高效地修复沥青路面的各种轻微病害。
（二）地热再生技术保养及小修施工工艺
a.对路面病害进行处理。在对路面病害的处理过程中，发现原有沥青已经达不到再利用的变准，就需要用专门的清理设备进行清理，而且要注意清理深度，以防止破坏到下层路面。
b.对路面进行加热。对于加热区域的选择，主要取决于路面病害的实际情况而定，划定好加热区域以后就对地面进行间歇式加热。加热过程中要特别注意温度控制，防止温度过高烧焦路面。
c.耙松。加热结束后，即对经过加热后的病害路面进行疏松，加热区域四周5～10cm 区间不要疏松，但要对破碎面
进行必要的修整和拉毛。在疏松过程中，注意不要起堆和离析。
d.喷洒乳化沥青。用乳化沥青对路面病害修补处喷洒分两种情况：第一种是对修补处的喷洒，对连接缝和已经松耙处的原有沥青处喷洒时，应对混合料进行均匀喷洒，对于喷洒量控制取决于路面含油量的值而定。第二种是对于周围区域或者是已经加热有没有疏松的地方对于乳化沥青的喷洒，取决于路面的老化情况，进行适当喷洒为宜。
e.添加新料。对于新沥青料的添加应该按照路面病害的实际情况而定，摊铺新料的添加量要
按试验出的松铺系数而定。填加新料时要注意方法，用铁锨倒扣，不要抛洒，以防离析。
f.路面整平。完成新料填加后，即要在沥青碾压温度范围内对沥青料进行整平。大面积的整平需要用三米长的专用直尺进行控制。
2.地热再生技术在公路沥青路面大中修的应用
（一）热再生技术大中修应用概述。运用地热再生技术能够高效、节约地修复路面病害。施工工艺分为三类：a.表面再生。就是加热并软化、翻松沥青路面，然后按需要添加再生剂，充分拌和松散的再生混合料，最后整平、摊铺和碾压。b.复拌再生。就是在表面再生方法的基础上，按需要加入新沥青、新集料和再生剂，充分拌和并均匀摊铺。c.重铺法。就是在进行表面再生或复拌再生的同时，铺设一层新加铺层，而且各层一起碾压，最后成型。
（二） 地热再生技术中、大修施工工艺。a.准备工作。主要内容有两大部分：路面病害的前期处理和机械设备的前期调试工作。b.加热作业。首先是加热设备开始施工，并且还要注意设备与设备之间的距离。
为了更好的达到施工要求的温度，加热设备车辆最好能加装保温板，已到达加热设备对路面加热的温度和深度要求，满足整成施工。c.再生剂喷洒、原路面耙松和整形作业。再生剂的喷洒以根据路面病害的实际情况为依据，做到计量准确和喷洒均匀，经过液压设备耙松后的路面，通过再生设备的熨平板进行整形，同时，通过人工配合，对接缝处的混合料进行修正、整平，保证铺面效果。d.摊铺和碾压作业。严格按照路面修补技术标准的有关碾压的操作要求施工，做到再生层或复拌层两层结构一起碾压，最后成型。
五．结束语
就地热再生技术是非常适合我国沥青路面维修养护的技术手段，在公路养护工程中已得到比较多的应用。
参考文献：
[1]黄俊; 樊晓旭; 孙晓峰; 李海龙 就地热再生技术在沥青路面维修中的应用筑路机械与施工机械化2012-12-10期刊
[2]孙建国 成渝高速水损坏沥青路面维护工艺过程质量控制研究重庆交通大学2011-06-01硕士
[3]孙文波; 马泽华 就地热再生技术在沥青路面车辙处理中的应用市政技术2012-05-10期刊
[4]娄钧; 朱连平; 陈德华 沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用研究上海公路2012-12-31期刊