【摘 要】
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对装备全电调节无级变速器（EM-CVT）汽车的发动机建立转矩和油耗模型以及目标转速调节特性曲线.从提高EM-CVT速比控制系统稳定性和控制精度出发,建立遗传算法整定PID参数的速比
【基金项目】
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国家自然科学基金(51305175)
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对装备全电调节无级变速器（EM-CVT）汽车的发动机建立转矩和油耗模型以及目标转速调节特性曲线.从提高EM-CVT速比控制系统稳定性和控制精度出发,建立遗传算法整定PID参数的速比控制器模型,实现速比控制系统的优化.建立整车模型,基于simulink进行仿真.结果表明,采用遗传算法整定PID参数的控制系统,可以提高系统的响应速度和控制精度,对目标速比有较好的跟踪性能.
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