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地下车库的设计施工已经有比较长期、丰富的工程经验,结构形式也多种多样,有梁板式、无梁楼盖(柱帽或托板)、加腋梁和空心楼板等。经过设计计算和施工结算,传统的无梁楼盖结构形式因其施工的便利性,在综合造价上仍具有较大的优势。因此,无梁楼盖仍为当前地下车库的主要结构形式。无梁楼盖地下室顶板因为所处环境类别和受力性质的特殊性,需要按承载力和正常使用两种极限状态进行包络设计,且在跨中和支座柱帽处的板厚不同,因此控制工况比较复杂。本文主要总结分析无梁楼盖地下室顶板在不同覆土厚度和不同板厚下的控制工况,从而得出一般的规律