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摘 要：在工程领域内，挖掘机作为必要的机械，受到广泛采用。依照节能控制的根本机理，设定了更为精确的挖掘机功率及负载。这样做，在最大范围内缩减了系统能耗，减小了消耗掉的燃油。同时，节能控制的新式系统也支持了持久且可靠的挖掘机运转。
关键词：挖掘机；液压系统分析；节能控制
最近几年，节能技术正在快速进步，挖掘机搭配的液压系统也增设了多类的节能控制。从现状来看，挖掘机内部的液压系统设定为主控阀的操控。针对于主控阀，主要损耗包含了启动及制动、节流状态的损耗、回转构件带来的损耗。在各类损耗中，损失较多能源的应为动臂下降、溢流时的损失、节流及势能损耗、匹配功率不良时的能耗[1]。针对于液压系统，有必要依照节能控制的思路来妥善调控，减低各阶段的挖掘机能耗，确保符合根本的节能指标。
一、节能控制下的液压系统
挖掘机系统中，节能时的液压控制包含了正流量及负流量这样的两类控制，此外还含有负载敏感性的液压系统。在现今市场内，三类系统都表现出必要的价值。针对不同场合，可选取不同特质的液压控制。通用式的节流控制设定为多路阀的比例性控制。从根本上看，节能新式的液压系统都被看作阀控系统，很难彻底杜绝隐含的能源损耗。在某些工况下，不可避免潜在性的动能势能损耗。为符合根本的节能指标，有必要构建新形态的液压系统，改进现今的节能控制。详细来看，节能控制下的新式液压系统可分成如下：
（一）混合性动力系统
液压系统可设定为联合控制，配备了全方位的动力源。在这种状态下，构成混合动力。相比于常规系统，混合性的液压动力系统拥有独特优越性，从根本上提升了综合调控的成效。从发动机来看，混合动力更注重于改进工况，可用于多样的挖掘机型号。从目前来看，汽车领域可选取混合动力的调控，液压挖掘系统也可予以引入。采纳节能控制，新式系统表现出更高层次的节能优势。
混合动力调控下的液压挖掘机可分成如下：混联式的系统、并联液压系统、串联的系统等。比较可得结论：从现今阶段看，液压挖掘机最好配备并联系统。在这种架构内，并联了电动机及发动机，共同构成新形态的液压挖掘机。液压泵可接受发动机输出的机械能，这样做，从根本上缩减了冗余的转换能量，电动机维持了常规的发电。同时，发动机还可联合输出能量。至于多余电能，可存储于电容器。从目前来看，混合动力可用于轮式挖掘机，表现出优越性。
（二）恒压网络系统
在上世纪末，二次调节性的恒压网络被创造出来，而后投入应用。恒压网络被看作耦联系统，它构建于恒定压力的基础上。恒压系统可用于回收能量，提升了再利用的成效性。从现状来看，恒压网络呈现为最佳的前景。恒压网络配备了动力源，包含高低压两类的恒压油路。此外，还含有二次元件、负载性的液压蓄能器。静液传动式的常规系统并没能表现出最优的可控性，相比可见恒压网络更便利了常规的调控。
在给出来的四象限中，设定了多阶段内的工况。运转中的液压系统可维持于恒定的能量形态，用于回收并存储能量。在系统构架中，液压性的蓄能器可以加快运转的功率，消除了隐含的压力峰值。液压回路在各阶段内都会耗费特定能量，但二次调控下的恒压网络可用于消除节流及势能的较大损耗，拥有优良的节能实效。
二、正负的流量控制
挖掘机现有的液压控制包含着正流量控制、负向流量控制的主要类型，此外还包含负载敏感的控制。在各类控制中，负流量控制历经了长期演变，获取了更高层次的成熟技术。负流量控制拥有简易的系统架构，设置为双向泵路。在调控压力的过程中，可借助于回油式的节流口来调控排量。在出口的位置，主阀配备了可搜集信号的采集点。若主控阀表现出某一动作，信号将会变化，与之相连的液压排量也将会改变。相比来看，负载敏感系统摆脱了负载压力的干扰，可自动调配液压泵内的总流量。这样做，表现出最优的节能实效，操纵起来也更舒适。在轮式挖掘机中，通常配备这类的节能控制。
在液压泵的调控下，负流量系统表现出来的排放总量并非恒定的，而是变化着的。压力信号在不停变化，信号增大的过程中，排量将会减小。由此可见，排量及设定好的控制压力呈现为反比的状态。设定了负流量控制，缩小了液压泵及主控阀消耗的总体能量。依照设定的操作规程，有序调控输出的流量。同时，这种调控的流程也缩减了额外的发热及溢流损耗。然而，负流量调控仍没能拓展现有的调速范围，多路阀也很难避免隐含的死区。在未来改进中，还需注重调控并限定液压阀的最佳排量。
在80年代，正流量控制诞生。具体来看，正流量控制可调控先导压力，借此来调控液压泵体的排放总量。若设定了较大的先导压力，那么与之相伴的泵体排量也将变得更大。这种调控的特性为：先导压力可作用于液压泵，同时作用于换向阀。节流孔特有的流量趋向为：Q=k*a*。P代表了压差，a及k分別代表开口面积及参数。在负载控制中，依照如上的根本原理来调控反馈压力。
三、结语
液压挖掘装置表现出较大的总功率，但利用能量的成效并不很高。在新的阶段内，液压挖掘机更应节省本身的能耗，提升利用能源的综合实效。节能控制的新思路可延长液压系统总体的寿命，耗费的燃油变得更低。从现有状态来看，液压系统配备的各类构件仍没能达到完善，有待长期的改进。未来的实践中，还需继续摸索并且归纳珍贵经验，服务于节能及环保的总体目标。
参考文献：
[1]李艳杰，于安才，姜继海.挖掘机节能液压控制系统分析与应用[J].液压与气动，2012（08）：69-74.
关键词：挖掘机；液压系统分析；节能控制
最近几年，节能技术正在快速进步，挖掘机搭配的液压系统也增设了多类的节能控制。从现状来看，挖掘机内部的液压系统设定为主控阀的操控。针对于主控阀，主要损耗包含了启动及制动、节流状态的损耗、回转构件带来的损耗。在各类损耗中，损失较多能源的应为动臂下降、溢流时的损失、节流及势能损耗、匹配功率不良时的能耗[1]。针对于液压系统，有必要依照节能控制的思路来妥善调控，减低各阶段的挖掘机能耗，确保符合根本的节能指标。
一、节能控制下的液压系统
挖掘机系统中，节能时的液压控制包含了正流量及负流量这样的两类控制，此外还含有负载敏感性的液压系统。在现今市场内，三类系统都表现出必要的价值。针对不同场合，可选取不同特质的液压控制。通用式的节流控制设定为多路阀的比例性控制。从根本上看，节能新式的液压系统都被看作阀控系统，很难彻底杜绝隐含的能源损耗。在某些工况下，不可避免潜在性的动能势能损耗。为符合根本的节能指标，有必要构建新形态的液压系统，改进现今的节能控制。详细来看，节能控制下的新式液压系统可分成如下：
（一）混合性动力系统
液压系统可设定为联合控制，配备了全方位的动力源。在这种状态下，构成混合动力。相比于常规系统，混合性的液压动力系统拥有独特优越性，从根本上提升了综合调控的成效。从发动机来看，混合动力更注重于改进工况，可用于多样的挖掘机型号。从目前来看，汽车领域可选取混合动力的调控，液压挖掘系统也可予以引入。采纳节能控制，新式系统表现出更高层次的节能优势。
混合动力调控下的液压挖掘机可分成如下：混联式的系统、并联液压系统、串联的系统等。比较可得结论：从现今阶段看，液压挖掘机最好配备并联系统。在这种架构内，并联了电动机及发动机，共同构成新形态的液压挖掘机。液压泵可接受发动机输出的机械能，这样做，从根本上缩减了冗余的转换能量，电动机维持了常规的发电。同时，发动机还可联合输出能量。至于多余电能，可存储于电容器。从目前来看，混合动力可用于轮式挖掘机，表现出优越性。
（二）恒压网络系统
在上世纪末，二次调节性的恒压网络被创造出来，而后投入应用。恒压网络被看作耦联系统，它构建于恒定压力的基础上。恒压系统可用于回收能量，提升了再利用的成效性。从现状来看，恒压网络呈现为最佳的前景。恒压网络配备了动力源，包含高低压两类的恒压油路。此外，还含有二次元件、负载性的液压蓄能器。静液传动式的常规系统并没能表现出最优的可控性，相比可见恒压网络更便利了常规的调控。
在给出来的四象限中，设定了多阶段内的工况。运转中的液压系统可维持于恒定的能量形态，用于回收并存储能量。在系统构架中，液压性的蓄能器可以加快运转的功率，消除了隐含的压力峰值。液压回路在各阶段内都会耗费特定能量，但二次调控下的恒压网络可用于消除节流及势能的较大损耗，拥有优良的节能实效。
二、正负的流量控制
挖掘机现有的液压控制包含着正流量控制、负向流量控制的主要类型，此外还包含负载敏感的控制。在各类控制中，负流量控制历经了长期演变，获取了更高层次的成熟技术。负流量控制拥有简易的系统架构，设置为双向泵路。在调控压力的过程中，可借助于回油式的节流口来调控排量。在出口的位置，主阀配备了可搜集信号的采集点。若主控阀表现出某一动作，信号将会变化，与之相连的液压排量也将会改变。相比来看，负载敏感系统摆脱了负载压力的干扰，可自动调配液压泵内的总流量。这样做，表现出最优的节能实效，操纵起来也更舒适。在轮式挖掘机中，通常配备这类的节能控制。
在液压泵的调控下，负流量系统表现出来的排放总量并非恒定的，而是变化着的。压力信号在不停变化，信号增大的过程中，排量将会减小。由此可见，排量及设定好的控制压力呈现为反比的状态。设定了负流量控制，缩小了液压泵及主控阀消耗的总体能量。依照设定的操作规程，有序调控输出的流量。同时，这种调控的流程也缩减了额外的发热及溢流损耗。然而，负流量调控仍没能拓展现有的调速范围，多路阀也很难避免隐含的死区。在未来改进中，还需注重调控并限定液压阀的最佳排量。
在80年代，正流量控制诞生。具体来看，正流量控制可调控先导压力，借此来调控液压泵体的排放总量。若设定了较大的先导压力，那么与之相伴的泵体排量也将变得更大。这种调控的特性为：先导压力可作用于液压泵，同时作用于换向阀。节流孔特有的流量趋向为：Q=k*a*。P代表了压差，a及k分別代表开口面积及参数。在负载控制中，依照如上的根本原理来调控反馈压力。
三、结语
液压挖掘装置表现出较大的总功率，但利用能量的成效并不很高。在新的阶段内，液压挖掘机更应节省本身的能耗，提升利用能源的综合实效。节能控制的新思路可延长液压系统总体的寿命，耗费的燃油变得更低。从现有状态来看，液压系统配备的各类构件仍没能达到完善，有待长期的改进。未来的实践中，还需继续摸索并且归纳珍贵经验，服务于节能及环保的总体目标。
参考文献：
[1]李艳杰，于安才，姜继海.挖掘机节能液压控制系统分析与应用[J].液压与气动，2012（08）：69-74.