1问：我的桑塔纳以速度30公里/小时行驶时，跑100米左右就向右偏。
　　答：经检查发现右前轮胎压较低，估计以这个状态已经行驶了一段时间，造成右前轮啃胎现象严重。经过轮胎换位，将左后轮与右前轮位置互换，同时重新做了四轮定位，给亏气的轮胎充气，跑偏现象消失。
　　
　　2问：一辆行驶了30000公里的普桑，在一次行驶中发动机出现异响，驾驶员及时停车检查，发现响声来自发动机后侧。
　　答：由于此车是行驶里程较少的新车，因此敲缸的可能性较低，对发动机附件进行拆检，发现排气管衬垫在四缸处被冲坏，所以四缸在工作时排出的废气不能正常地由消声器进行消声处理，而是从冲坏处排出，从而造成了很尖锐的响声。更换排气管衬垫，并清除了一些排气管内积碳，发动机异响消除。
　　
　　3问：一辆94年的二手普桑在高速路入口处突然熄火。里程表显示行驶里程为90000公里，保养状况还算良好。
　　答：首先这个里程表是清过零的。检查后得知该车是化油器式汽油发动机手动排档车型。保养状况和各部件工作状况还算不错。采取人力推车强制启动后仍不能着车，怀疑是蓄电池失效。更换蓄电池后该车行驶正常，不再出现突然熄火的状况。
　　
　　


　　4问：一辆普桑，以前挂三档时容易掉档，后来去小修理店把三档齿轮、同步器、拨叉全部更换，可不久之后仍然出现掉档现象，请问是什么原因？
　　答：检查后发现该车使用五档变速箱，中间的拨叉轴上有一个很小的互锁销，估计是以往使用时经常出现越位挂档的现象，或是踩离合不彻底就挂档，造成变速箱的自锁装置损坏。更换自锁装置总成后故障解决。
　　
　　5问：我的普桑怎样才能使空调制冷效果好一些？还有排气管有时冒蓝烟，用不用拆检发动机？怎样才能维修？
　　答：由于普桑的空调系统设置，出风口最低温度应该控制在5～6℃左右，在这个范围，不会太低了，这是跟原厂设计有关的。大家使用注意的就是蒸发箱的清洗；另外检查进风口是否密封；第三，看暖风水阀关闭的情况，否则会提高空调的温度。关于发动机冒蓝烟，可能是烧机油、窜气的情况比较严重了，应该考虑维修发动机了。
　　
　　


　　6问：03款的普桑，刚行驶2700公里，怠速时驾驶席能感到轻微的震动，还有偶尔的跳动。用电脑检测怠速和点火正时都正常。这是什么原因？另外在踩离合的时候总是分离不彻底，怎么回事？
　　答：该车是一款电喷车，电喷车怠速时有轻微震动属于正常现象，不必担心。检查离合器总成后发现，分离不彻底是由于离合踏板即使踩到底，离合器仍然不能彻底分离所致。调整后挂档顺利，故障解决。
　　
　　7问：98款普桑，前几天做保养后，机油压力报警灯长亮。
　　答：首先检测发动机机油压力正常；更换高压压力感应塞和低压压力感应塞后，试车故障依然存在，说明此故障不是机油压力低和高压压力感应塞、低压压力感应塞损坏引起的。
　　更换一套高压线后试车，机油压力报警灯熄灭，把原车的高压线换回去试车，故障又出现，是高压线出现问题。拆下高压线检查没有发现异常，但测量电阻时发现高压线根本没有抗干扰电阻，这会引起发动机点火时高压线产生干扰信号，干扰油压检测报警控制装置，使其发出错误指令，致使机油压力报警灯闪亮。更换高压线故障排除。
　　
　　8问：一辆普通桑塔纳，当速度在60～80km/h之间行驶时冷却液温度正常，当车速达到100km／h时，水温报警灯亮，冷却液沸腾。
　　答：经检查，该车发动机润滑系统、电路均无故障，冷却液液面高度符合要求，水箱盖、各水管连接部位、风扇及其配合使用的热敏开关工作正常，风扇皮带松紧度基本合适，水泵、节温器工作性能良好。后了解到此车为新近购入的二手车。最近天气寒冷，使用了自己配制的浓度较高的防冻液(70%的乙二醇防冻剂与30%软水混合而成)，怀疑是防冻液不匹配。放出原车防冻液，更换上桑塔纳轿车专用防冻液后，故障现象消失。
　　
　　9问：03款普桑，刹车时车身抖动厉害，无论车速高低，只要一点刹车车就抖，低速时车抖动现象更严重。
　　答：引起刹车抖的原因主要有以下几种：刹车盘磨损变形，盘、片咬合不严；转向拉杆球头磨损；下摆臂球头磨损；更换过伪劣的刹车盘或片等。经检查此车刹车盘磨损严重，并有轻微变形。更换原厂刹车盘和刹车片后使用正常。另外发现刹车油中杂质很多，建议两年左右更换一次刹车油。
　　
　　10问：普桑基本保持在5000公里换油，前一次换油加了一瓶安耐驰，结果跑了4000多公里反而出现急加油冒蓝烟状况，不知怎么回事，检查机油也没见少，请问是怎么回事？
　　答：不建议在机油里面加添加剂，车辆有可能在添加剂的作用下造成蓝烟，而机油不会大量消耗。把机油全部放掉，加注新的机油后试车，冒蓝烟症状消除。
　　
　　11问：一辆03款普桑，行驶时排气管冒黑烟。
　　答：排气管冒黑烟，说明此车的混合气比较浓，大多数原因是由于氧传感器出现故障引起的，也可以对火花塞、缸线等点火系统和水温传感器、进气压力传感器、节气门、怠速控制阀、燃油压力调节阀及相关部件进行检修。
　　
　　12问：一辆跑过十万公里以上的车，再跑高速或开空调时容易开锅。
　　答：一般多是散热系统的故障，另外对于使用了一定年限的车辆，发动机肯定会有一定程度的磨损，可以检查一下发动机缸体本身有无问题。长期磨损带来的机件变形、摩擦加剧、润滑不好，也会导致水温高。检查该车时发现散热器表面蒙上了一层厚厚的漂浮物，导致基本没有风通过散热器带走热量，而水温传感器、节温器工作正常，冷却水路通畅。用吹风机吹去浮尘，再试车，开锅现象消失，水温正常。