【摘 要】
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针对A320飞机着陆刹车过程中的刹车盘磨损问题,研究了飞机刹车系统的优化控制,提出了相应的控制策略。传统刹车控制方式下的飞机着陆过程会使得刹车盘产生严重的磨损。基于si
【基金项目】
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国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1733128)
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针对A320飞机着陆刹车过程中的刹车盘磨损问题,研究了飞机刹车系统的优化控制,提出了相应的控制策略。传统刹车控制方式下的飞机着陆过程会使得刹车盘产生严重的磨损。基于simulink平台建立了飞机刹车系统模型以及刹车盘磨损模型。以刹车压力变化率与滑移率为控制对象,采用了偏差模糊控制降低飞机着陆刹车过程中的磨损。仿真结果表明,可以显著的优化飞机着陆刹车过程中的磨损性能,提高飞机刹车盘寿命,为飞机刹车系统的优化设计提供了参考依据。
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