【摘 要】
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利用三维计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真软件CONVERGE,建立船用点燃式液化天燃气（Liquefied Natural Gas,LNG）发动机的三维仿真模型,探究废气重整再循环（Ref
【基金项目】
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国家重点研发计划(2016YFC0205600);武汉理工大学校自主创新基金(2017II28GX);武汉理工大学研究生优秀学位论文培育项目(2017-YS-037)
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利用三维计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真软件CONVERGE,建立船用点燃式液化天燃气（Liquefied Natural Gas,LNG）发动机的三维仿真模型,探究废气重整再循环（Reformed Exhaust Gas Recirculation,REGR）成分及REGR率对LNG发动机燃烧与排放特性的影响。研究结果表明：在相同的REGR率下,随着REGR重整气中H2含量的提高,使得着火时刻提前且发动机缸内燃烧速度加快,缸内最高燃烧爆发压力提升、NO
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