浅析民航常州站近年来发展航班过程中面临的困境

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民航常州站经过1995年8月至1996年3月间的停航扩建,硬件设施有明显改观,机场由原来的4C 级升为4D 级,所飞机型逐步调整为波音系列,B757、A320、MD82等较大机型也先后光临常州机场,常州机场所飞飞机由过去的B737以下机型过渡到了以大中型飞机为主;随着1996年4月新疆航空公司常州基地的设立,B737飞机入驻常州,民航常州站先后开辟了至昆明、成都、乌鲁木齐等新航线,恢复了至重庆、福州、海口等已停飞的航线,尤其至乌鲁木齐航线是江苏省最早通往西北边城的空中通道,这些航线的开辟或恢复进一 Civil Aviation Changzhou station after August 1995 to March 1996 suspended docking expansion, hardware facilities have improved significantly, the airport from the original 4C level to 4D level, the aircraft gradually adjusted for the Boeing series, B757, A320, MD82, etc. Larger aircraft have also come to Changzhou Airport, Changzhou Airport aircraft by the past B737 following models to the transition to a large and medium-sized aircraft; with the April 1996 Xinjiang Airlines Changzhou base set up, B737 aircraft settled in Changzhou, Civil Aviation Changzhou Station has opened up to Kunming, Chengdu, Urumqi and other new routes, restored to Chongqing, Fuzhou, Haikou and other grounded routes, especially to Urumqi route is the earliest access to the northwestern border city of Jiangsu Province, the air channel, these routes Open up or resume one
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