【摘 要】
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针对某量产汽油机设计了一款机械式连续可变气门升程（CVVL）机构,介绍了该CVVL机构的结构及原理,进行了动力学仿真计算,分析了其运动特性及主要零件的受力状况,结果表明：控制轴转
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司技术中心动力总成前期工程部
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针对某量产汽油机设计了一款机械式连续可变气门升程（CVVL）机构,介绍了该CVVL机构的结构及原理,进行了动力学仿真计算,分析了其运动特性及主要零件的受力状况,结果表明：控制轴转角在10~140°间调节时,该机构气门升程为0.12~7.88 mm,开启持续期相应在80~247°曲轴转角（CA）间变化。控制轴转角140°时,全转速范围内的气门落座速率〈0.60 m/s;零件间接触紧密,未发生飞脱;最大气门升程随转速上升而上升,并在5000 r/min时形成拐点。
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