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为进一步探索软土地基上高速公路改扩建工程路基差异沉降和由此带来的对路堤稳定性的衫响,在麻昭高速公路路基填筑、路面施工及建成运营期间,对原路面路堤中心、加宽路面路堤中心、新旧路基交界处和路肩等位置进行沉降观测和分析。通过有无板桩结构加固处治路堤段沉降数据对比分析可知,有板桩处测点沉降量小于无板桩路段测点的沉降量,两者相差在0.6-1 mm左右,三个测试界面的变化趋势基本一致,说明混凝土板桩提升承载力和降低沉降的整体效应随施工进程逐渐显现。本文研究结论可为软基地区高速公路改扩建工程中路基沉降与预测分析提供实测