论文部分内容阅读
本装置建立在数字电路基础上，将与汽车速度相关的感生电流信号通过一系列的数字集成电路处理，用于控制汽车发动机电路，达到车速控制的目的。
一种控制汽车速度的电子装置
【摘 要】
：
本装置建立在数字电路基础上，将与汽车速度相关的感生电流信号通过一系列的数字集成电路处理，用于控制汽车发动机电路，达到车速控制的目的。
【机 构】
：
湖南大学应用物理系
【出 处】
：
湖南大学学报：自然科学版
【发表日期】
：
1998年1期
其他文献
基于封闭力流试验原理，结合微机测控技术研制出了封闭力流式齿轮试验台，并对其结构组成及设计原理作了介绍．该试验台是齿轮类产品各种性能测试和实验教学的理想设备．
提出了基于收益贪婪的多目多流许可控制机制，并与基于带宽贪婪的多目多流许可控制机制了性能，模拟结果表明：当流数目很小时，基于收益贪婪与基于带宽贪婪的目多流许可控制机制可获
利用Ｂａｙｅｓ原理，研究了一类广泛应用的Ｇａｍｍａ分布密度函数中含有多个转变点的变结构问题，并给出了转主点的Ｂａｙｅｓ推断一般公式。通过变化点后验边缘概率的比较给出变点诊断并获得变点估计，最后的仿
应用深梁理论，分析了受均布荷载悬臂梁与刚性地基接触的全过程。消队 了接触区间端占的集中反力，其接触区间明显大于只考虑剪切变形的梁理论的结果，揭示了横正应对梁的接触问题
讨论了我国外债规模与结构最优控制的目标及一些约束条件的确定，进而建立了我国外债规模与结构最优控制的非线性目标规划模型。
介绍活塞环自由型线ＣＡＤ系统的设计思想，系统以弹性力学理论和数值计算方法为基础，能自动生成活塞环的轮廓曲线，环周－径向压力分布图，编写加工工艺，编制技术文件，并为活塞环的数控加工提
针对当前我国企业参与国际竞争的实际背景，研究国际市场的进入与退处次运用静态博弈与动态博弈的原理和方法。讨论了企业对于未进入的市场是否可以进入，以及怎样才能进入的问题
提出了显微像面全息和散斑干涉分离术测试三维位移的新方法，并应用该技术对裂纹尖端附近的位移及应变场进行了测试和计算。此外，还提出了一种再现像面全息的简单而有效的方法。
用广义逆矩阵求解曲线拟合问题，推导出曲线拟合方程式，不需要象常规方法一样要经过一系列繁琐的步骤，使得问题简单化、标准化
讨论了二维奇异积分方程的可解性，给出了非齐次问题可解的充分必要条件。