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本文基于多品种流思想对车流进行划分,将最小费用流算法结合交通网络和交通流特性实现路段流量均衡。算法以交通总阻抗最小以及将各个路段的饱和度控制在0.75及以下为目标,以服务水平分类确定的交通拥堵状态和多品种流中大、小车型流的分配比为约束获取各路段流量精确调整量,交通网络中路段阻抗随流量调整实时更新,最终使拥挤网络流达到均衡状态。以12节点的网络为例,算例证明了算法能有效均衡交通网络流,该算法为交通网络流控制和车辆导航路径诱导提供了有力依据,让出行者避开拥堵路段和选择阻抗最小路径出行。