【摘 要】
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进行公路隧道支护体系及参数设计时,衬砌背后围岩压力是主要考虑因素之一。当前研究多集中于隧道埋深、断面跨度、围岩级别、岩体重度等对围岩压力的影响,鲜有考虑节理裂隙等
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进行公路隧道支护体系及参数设计时,衬砌背后围岩压力是主要考虑因素之一。当前研究多集中于隧道埋深、断面跨度、围岩级别、岩体重度等对围岩压力的影响,鲜有考虑节理裂隙等不利结构面的影响。基于这一现状,针对隧址区内发育单组优势节理的工况,运用离散元软件UDEC,建立二维计算模型,分析不同节理倾角、间距条件下衬砌背后围岩压力数值大小及其分布模式,从而探明单组优势节理工况下,节理特征对隧道围岩压力分布的影响规律。研究表明：单组贯通节理工况下,1）围岩压力分布模式主要由节理倾角控制,倾角介于30~80°时,衬
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