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83000m^3超大型液化气船（VLGC）是国内首次接单的该类型船,建造难度很大。能否安全、高效、精确地进行液货舱吊装定位,将直接影响整船的建造效率和安装精度。本文对液货舱整体吊装方案进行了有限元校核计算,评估整吊方案的可行性,并给出结构补强建议,以确保整吊安全,对该类型独立液货舱吊装方案的设计具有指导作用。