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摘 要：以北京市城市发展转型、战略地位发生改变为基点，对北京市快递发展现状进行分析，发现北京市快递目前存在的挑战为区位功能发生转变、快递运营空间面临不足风险、快递服务参差不齐，对区域快递发展提出的建议为加快战略化布局、发展快递物流园区、加强终端建设、进行标准化体系建设。
关键词：城市快递；快递需求；快递发展
一、北京市快递发展现状分析
（1）快递运营模式分析
根据调研发现，快递物流末端的运作主要包含第三方共同配送模式、众包模式、便利店代收模式、顺丰优选、物业代收模式、智能快递柜模式等途径。目前北京市区域内的快递物流配送方式众多，缺乏统一的作业标准，组织模式有待提高，快递网点等基础设施重复配置，配送路线也多有重复，运输车辆繁杂，道路车辆拥挤，导致成本居高不下。北京市的功能定位是行政办公、高端商务及文化旅游的区域，根据规划，未来北京市将加快探索区域转型升级，加强园区资源整合和配套设施建设，这对北京市内现有的快递物流作业方式提出了挑战。重新规划北京市的快递物流运作方式是快递物流未来发展的首要问题。
（2）快递业发展逐步规范
根据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》的总体要求，满足北京市的城市功能地位，京津冀区域协同发展示范区”的目标，北京市进行“大整治、大排查”工作，对不符合标准的物流企业进行疏解，其中一些快递网点因不符合消防安全规定、存在违章建筑、经营范围限制等问题被关停或者限期整改。同时，对于配送车辆，落实《北京市快递专用电动三轮车辆规范管理实施细则》，采取措施对快递配送三轮车统一标识编码、排除安全隐患、落实企业责任、限制快递三轮车使用范围、加强驾驶人安全教育，促使快递三轮车安全运营，合理使用。随着城市治理的深入，对快递作业、快递网点、快递配送车辆的整改，快递业的发展也逐步朝着规范化进行。
二、北京市快递发展所面临的挑战
（1）快递运营空间面临不足风险
快递运营空间指快递拣选、中转、投递等作业所需要的物理空间。快递运营空间的充足有助于快递企业满足其日常运作需求，提高快递服务响应速度。随着北京市城市建设的深入，快递网点被拆除，快递作业所需要的空间具有面临不足的风险。当快递网点被拆除时，在短时间内，快递企业为了不影响投递速度，往往直接在路边临时堆垛分拣，容易造成快件作业混乱并增加快递丢失风险；或者快递企业不得不在原来配送区域外围重新建立快递网点，这样一来，原快递配送半径变长，快递企业如果不重新规划配送网络，使得响应速度变慢，影响整个配送效率。
（2）快递服务能力参差不齐
服务于北京市的快递企业，由于其经营模式、企业发展等原因，快递服务能力参差不齐，主要体现在三方面。从响应机制上看，顺丰快递、京东物流为代表从事快递业务的企业，有高效的响应机制。以顺丰快递为例，每天配送快件5次，收取快件4次，其服务水平与其他快递企业拉开了较大差距。从个性化需求上看，个性化服务对于满足客户不同需求，打造快递企业竞争力，提高服务水平具有重要作用。在现有快递企业中，由于其快递网络建设、基础硬件设施等限制，部分企业不不能完成例如次日达、及时达、冷运服务等业务。现有的快递增值服务主要为两类，一类为资金类，主要为保价服务、代收货款、更改付款方式；其余为逆向物流、签单返还、定时服务等。
三、发展建议
（1）发展共享快递
借助快递资源共享的方式，企业与企业之间创造一个便于知识分享、快件转移、人员交流、技术分享的平台。共享快递作为快递服务企业横向一体化合作的方式之一，可以预防规模不经济问题。共享快递作为一个整体构建多个个体共同参与到整体营运系统中管理模式，使企业间建立一种紧凑的纵向横向全方位发展的组织形式，达到使组织变得灵活，敏捷，富有柔性、创造性的目的。
（2）加强终端建设
快递终端服务一直是人们所关切的问题，快递终端服务能力的强弱在很大程度上决定了人民群众对快递服务水平的整体印象。在终端配送领域，除现有便利店的合作、快递自提柜的投入使用外，发展新型合作模式，拓宽快递合作渠道，同时整合现有快递终端服务资源，加强建设，规范管理。因此，可以在居民社区内部可以划分若干区域，根据每个快递企业的业务量，提供不同的空间层级供快递企业租赁使用，有利于在城市内减少占道摆摊现象，减少对城市市容市貌的影响，同时也方便了消费者收寄快递。
（3）标准化体系建设
北京市快递发展离不开标准化体系建设。《快递暂行条例》不仅是一部行政法规，同时也是快递赔偿细则、快递安全保障、快递准入条件等的标准化细则。在快递标准化体系建设时，应以系统性、可操作性、经济性、消费者中心为原则，对已经形成的标准，例如快递操作、快递安全保障、快递配送时间等，应深入落实，保障其实施。同时，应在通州区快递服务范围内，完善快递数据信息录入，形成行业标准，以便完善快递问题解决响应机制。在快递数据建设时包括但不限于反映快递网点数量及分布、快递企业经营状况、快递从业人员、区域快递配送需求量等。
参考文献
[1]北京市邮政管理局.2017年北京市邮政行业发展统计公报.[DB/OL]http：//bj.spb.gov.cn/xytj_14733/tjxx_14735/
201806/t20180607_1583121.html，2018
[2]北京市统计局.2017年國民经济和社会发展统计公报.[DB/OL].http：//stats.bjtzh.gov.cn/n5244966/n7979873/
c16155443/part/16155452.pdf，2018
[3]郑成武.发展天津滨海新区物流标准化的对策与发展[J].中国商贸，2009（9）：2
作者简介：穆涛（1989-）女，汉族，山西大同人，硕士研究生，研究方向：智能物流系统；郭学平（1994-）女，汉族，河北唐山人，硕士研究生，研究方向：物流系统规划设计。
关键词：城市快递；快递需求；快递发展
一、北京市快递发展现状分析
（1）快递运营模式分析
根据调研发现，快递物流末端的运作主要包含第三方共同配送模式、众包模式、便利店代收模式、顺丰优选、物业代收模式、智能快递柜模式等途径。目前北京市区域内的快递物流配送方式众多，缺乏统一的作业标准，组织模式有待提高，快递网点等基础设施重复配置，配送路线也多有重复，运输车辆繁杂，道路车辆拥挤，导致成本居高不下。北京市的功能定位是行政办公、高端商务及文化旅游的区域，根据规划，未来北京市将加快探索区域转型升级，加强园区资源整合和配套设施建设，这对北京市内现有的快递物流作业方式提出了挑战。重新规划北京市的快递物流运作方式是快递物流未来发展的首要问题。
（2）快递业发展逐步规范
根据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》的总体要求，满足北京市的城市功能地位，京津冀区域协同发展示范区”的目标，北京市进行“大整治、大排查”工作，对不符合标准的物流企业进行疏解，其中一些快递网点因不符合消防安全规定、存在违章建筑、经营范围限制等问题被关停或者限期整改。同时，对于配送车辆，落实《北京市快递专用电动三轮车辆规范管理实施细则》，采取措施对快递配送三轮车统一标识编码、排除安全隐患、落实企业责任、限制快递三轮车使用范围、加强驾驶人安全教育，促使快递三轮车安全运营，合理使用。随着城市治理的深入，对快递作业、快递网点、快递配送车辆的整改，快递业的发展也逐步朝着规范化进行。
二、北京市快递发展所面临的挑战
（1）快递运营空间面临不足风险
快递运营空间指快递拣选、中转、投递等作业所需要的物理空间。快递运营空间的充足有助于快递企业满足其日常运作需求，提高快递服务响应速度。随着北京市城市建设的深入，快递网点被拆除，快递作业所需要的空间具有面临不足的风险。当快递网点被拆除时，在短时间内，快递企业为了不影响投递速度，往往直接在路边临时堆垛分拣，容易造成快件作业混乱并增加快递丢失风险；或者快递企业不得不在原来配送区域外围重新建立快递网点，这样一来，原快递配送半径变长，快递企业如果不重新规划配送网络，使得响应速度变慢，影响整个配送效率。
（2）快递服务能力参差不齐
服务于北京市的快递企业，由于其经营模式、企业发展等原因，快递服务能力参差不齐，主要体现在三方面。从响应机制上看，顺丰快递、京东物流为代表从事快递业务的企业，有高效的响应机制。以顺丰快递为例，每天配送快件5次，收取快件4次，其服务水平与其他快递企业拉开了较大差距。从个性化需求上看，个性化服务对于满足客户不同需求，打造快递企业竞争力，提高服务水平具有重要作用。在现有快递企业中，由于其快递网络建设、基础硬件设施等限制，部分企业不不能完成例如次日达、及时达、冷运服务等业务。现有的快递增值服务主要为两类，一类为资金类，主要为保价服务、代收货款、更改付款方式；其余为逆向物流、签单返还、定时服务等。
三、发展建议
（1）发展共享快递
借助快递资源共享的方式，企业与企业之间创造一个便于知识分享、快件转移、人员交流、技术分享的平台。共享快递作为快递服务企业横向一体化合作的方式之一，可以预防规模不经济问题。共享快递作为一个整体构建多个个体共同参与到整体营运系统中管理模式，使企业间建立一种紧凑的纵向横向全方位发展的组织形式，达到使组织变得灵活，敏捷，富有柔性、创造性的目的。
（2）加强终端建设
快递终端服务一直是人们所关切的问题，快递终端服务能力的强弱在很大程度上决定了人民群众对快递服务水平的整体印象。在终端配送领域，除现有便利店的合作、快递自提柜的投入使用外，发展新型合作模式，拓宽快递合作渠道，同时整合现有快递终端服务资源，加强建设，规范管理。因此，可以在居民社区内部可以划分若干区域，根据每个快递企业的业务量，提供不同的空间层级供快递企业租赁使用，有利于在城市内减少占道摆摊现象，减少对城市市容市貌的影响，同时也方便了消费者收寄快递。
（3）标准化体系建设
北京市快递发展离不开标准化体系建设。《快递暂行条例》不仅是一部行政法规，同时也是快递赔偿细则、快递安全保障、快递准入条件等的标准化细则。在快递标准化体系建设时，应以系统性、可操作性、经济性、消费者中心为原则，对已经形成的标准，例如快递操作、快递安全保障、快递配送时间等，应深入落实，保障其实施。同时，应在通州区快递服务范围内，完善快递数据信息录入，形成行业标准，以便完善快递问题解决响应机制。在快递数据建设时包括但不限于反映快递网点数量及分布、快递企业经营状况、快递从业人员、区域快递配送需求量等。
参考文献
[1]北京市邮政管理局.2017年北京市邮政行业发展统计公报.[DB/OL]http：//bj.spb.gov.cn/xytj_14733/tjxx_14735/
201806/t20180607_1583121.html，2018
[2]北京市统计局.2017年國民经济和社会发展统计公报.[DB/OL].http：//stats.bjtzh.gov.cn/n5244966/n7979873/
c16155443/part/16155452.pdf，2018
[3]郑成武.发展天津滨海新区物流标准化的对策与发展[J].中国商贸，2009（9）：2
作者简介：穆涛（1989-）女，汉族，山西大同人，硕士研究生，研究方向：智能物流系统；郭学平（1994-）女，汉族，河北唐山人，硕士研究生，研究方向：物流系统规划设计。