【摘 要】
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为了确定双线地铁隧道开挖对近接建筑桩的影响,采用一系列室内离心机模型来模拟不同覆土直径比（C/D）下双线隧道近接已有基桩的施工过程。通过定量控制隧道外套的水囊注放水的方
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为了确定双线地铁隧道开挖对近接建筑桩的影响,采用一系列室内离心机模型来模拟不同覆土直径比（C/D）下双线隧道近接已有基桩的施工过程。通过定量控制隧道外套的水囊注放水的方式,模拟和控制隧道的地层损失。通过离心机试验测定了不同覆土直径比下隧道近接施工地表与基桩的沉降量,以及单桩轴力与侧摩阻力在隧道推进过程中的变化情况。结果表明,隧道与桩和地表的相对位置对沉降的量值和分布规律,以及基桩的轴力、侧摩阻力有显著影响。
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