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应用FLUENT有限元方法，建立水润滑橡胶尾轴承水膜模型，探讨冷却水流速，轴承水槽参数（宽度、数量、深度）对轴承冷却效果的影响程度，为尾轴承的水槽结构优化设计提供参考。仿真计算结果表明，水槽的宽度、数量、深度以及冷却水流速的增加，均可以在一定范围内明显提高冷却效果，降低水膜温度。但当槽宽超过到一定角度时，冷却效果提高不明显：水槽数量过多会影响水膜的承载能力；水槽深度过大会削弱轴承内衬支承强度。因此应综合考虑各因素的影响程度，选择合理的水槽参数。