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铁路工程车辆以杠杆系基础制动为主,由于不具备闸瓦间隙自动调节功能,在运用过程中,需及时调节闸瓦间隙和鞲鞴行程,保持闸瓦间隙和鞲鞴行程在规定范围内,防止制动力衰减或失效。调研了国内货车闸瓦间隙的调节方法,引入YST系列压缩式闸调器来解决闸瓦间隙自动调节的问题。
压缩式闸调器在铁路工程车辆上的一种运用方案
【摘 要】
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铁路工程车辆以杠杆系基础制动为主,由于不具备闸瓦间隙自动调节功能,在运用过程中,需及时调节闸瓦间隙和鞲鞴行程,保持闸瓦间隙和鞲鞴行程在规定范围内,防止制动力衰减或失
【机 构】
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宝鸡中车时代工程机械有限公司,中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务机械车监造项目部
【出 处】
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车时代
【发表日期】
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2021年1期
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