本周券商晨会报告重点推荐个股一览：
　　周四，以金融、房地产为代表的权重板块在经过之前几个交易日的调整后企稳反弹，推动沪深指数在十分关键的时刻向上突破，中期底部迹象越来越明显。
　　本周晨会，国泰君安推荐了博云新材（002297），公司基本面在2012-2013 年发生重大变化，业绩迎来明确拐点，题材逐步兑现，业绩和估值有望双提升。国泰君安认为博云新材将伴随我国军机及民机行业一同进入发展期。
　　过去两三年，投资者对博云新材的关注度和业绩预期不断降低，股价也随之进行了深度调整。但国泰君安通过近一段时间的跟踪了解，发现博云新材在多个业务领域发生一些可喜的变化。博云新材是飞机刹车副龙头，市场普遍认为此业务增速平稳，但是从2012 年开始，来自军方的订单大幅增加，成为增量的主要部分。另外，大飞机项目、波音737 钢改炭项目也会给博云带来新的市场空间。
　　博云新材另一大主业是环保刹车片， 市场普遍认为公司汽车刹车片销售困难，增长有限。但随着公司在汽车刹车片售后市场的不断开拓，以及2012 年底新产能投产后，预计2013 年收入将翻番。公司主要给内外资厂商整车市场供货，下半年若售后市场继续打开，订单量会更大。
　　飞机轮业务是公司另一新开辟的增长点，2012 年从研发转入小批量生产，2013 年放量。军方订单注重技术且需求稳定。博云新材技术领先，成为军方重要的两三家采购商之一。国泰君安判断公司能够获得军方一半的订单采购量，此块业务会伴随中国空军共同壮大。而且，刹车和机轮都是消耗品，与增量及存量市场都有关。
　　为顺利落实中标C919大飞机机轮刹车系统项目，实现公司从飞机机轮刹车零部件供应商向飞机机轮刹车系统供应商的转变。2012 年启动定向增发，募集资金6.29亿元投向“增资长沙鑫航用于飞机机轮项目”和“与霍尼韦尔设立合资公司实施飞机机轮刹车系统项目”；同年12 月证监会受理公司增发，按正常进度，2013 年3 季度通过。募投项目建成达产后，将使公司的生产能力、生产效率及业务规模得到提升，公司的核心竞争力将进一步增强。另一方面，通过参与飞机机轮刹车系统的研发、设计以及提供配套机轮产品，有利于提高公司在航空制造产业中的系统集成能力，增加新的利润增长点。
　　一直以来，市场对博云新材的技术水平不担心，但对其销售能力担心。对于这种情况，一方面公司自身通过引进销售人才以及和销售公司合作，弥补这个短板；另一方面随着军方成为重要客户，销售能力的重要性下降，产品性能的重要性上升。
　　基本面在2012-2013 年发生重大变化，业绩迎来明确拐点。