公路路基施工冲击碾压技术的应用

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  摘要:本文首先阐述了冲击碾压技术的优势,接着分析了公路路基施工冲击碾压技术的应用,最后对质量控制措施进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
  关键词:公路;路基施工;冲击碾压技术;应用
  公路在国民经济中的作用不言而喻,如何提高路基坚固性,是行业人士需要高度重视的问题。使用冲击碾压技术,能够有效克服路基中存在的各种问题,经过有效的处理和压实,提高路基的密实性。需要加强施工质量控制,对施工步骤进行严格控制,发挥出工艺的最佳效果,助推公路行业的有效进步。
  1.冲击碾压技术的优势
  1.1低频率、高振幅
  与传统振动式碾压技术相比,冲击碾压技术有明显区别。冲击碾压技术具有显著的低频率、高振幅特征。也就是在固定时间内,冲击次数减少,但单次冲击强度增加。这种波动与地震波比较相似。每次冲击碾压时,冲击碾压设备都是冲击负压能量。在较短时间内循环用力,对路基进行夯实。加之受到压实轮的影响,与冲击碾压联合作用,有利于保证路基压实度合格。
  1.2动能及深度大
  冲击碾压技术在实际应用中,具有动能及深度大的特点,本文将通过数据进行介绍和分析。冲击式压路机都是多边形,在施工中具有自身优势。以25kJ的三边形双轮冲击式压路机为例,该设备净重12t,最佳施工速度为12km/h,冲击碾压力度一般保持在2450kN范围内。当冲击碾压力度达到1300kN时,冲击波会延伸至路基深处,其作用范围更大,能对较深层次的路基进行加固和压实,其作用深度可大于1m。试验对比发现,三边形双轮冲击式压路机的行驶速度设置为12km/h,对路基冲击碾压30遍,然后分别从80cm、150cm、200cm三个深度进行测量,发现冲击碾压设备所做的功远大于振动式碾压设备,其动能更大,作用深度更深,更能對路基实现有效加固。
  1.3施工快、效果佳
  判断冲击碾压设备施工效果最为直接的指标是,该设备对路基压实度的影响。使用冲击碾压设备施工,其压实度可达96%以上。此外,冲击碾压设备施工速度快,能节约施工时间。路基工程建设中,一般根据路基填料类型和施工质量控制标准,合理确定冲击碾压速度和碾压遍数。遵循工艺流程,加强碾压过程质量控制,以提升冲击碾压效果。
  2.公路路基施工冲击碾压技术的应用
  2.1 测量放线
  为更好引导冲击碾压施工,要根据公路路基施工需要,认真做好测量放样工作。通过准确测定公路路基现场数据,进而更好指导后续施工。放线时,边线的设置一般要比路基宽出大约2m,并用白石灰标记出边线。值得注意的是,测量放线作为重要环节,要正确设定边线,以有效引导冲击碾压施工,尽量减小误差,此举对提升路基工程质量具有重要作用。
  2.2 路面清理
  测量放样完成后,要清理干净路基表面存在的垃圾和杂物,确保表面干净整洁,为冲击碾压施工奠定基础。还要将凹陷的地方填补完整,选择符合要求的填料,严格按要求填筑。填补工作完成后,有必要使用压路机将路基表面碾压一遍,使其保持平整,为冲击碾压施工做好准备。认真检查冲击碾压设备、压路机等,对存在的缺陷及时维修,让施工机械设备更为有效地发挥作用。
  2.3 冲击压实路基
  当准备工作和测量放样完成后,正式进入冲击压实环节。如果冲击碾压区域存在积水,应做好清理工作。安排冲击碾压设备进入施工现场,碾压施工速度为12km/h。从公路路基一侧出发,通过转圈碾压至另一侧为止,形成“回字形”路线。在冲击碾压环节,为保证工程质量和施工安全,提升路基压实度,先完成两侧路基碾压任务,再进行中间部位碾压施工。这样既考虑公路路基的构成要素,又便于施工。在两侧路基压实之后,中间部位的碾压会比较顺利。
  2.4接缝施工
  对于半幅施工,在不能使用热接缝的情况下,可以通过挡板的设置,对缝的边缘进行彻底清理,将粘层油均匀涂抹在里面,保持其润滑性。同时,摊铺过程中应重叠5~10cm,安排相应的施工人员进行铲除,提高施工的准确性。
  2.5工程质量检测
  冲击碾压施工中,每进行一次碾压工作,都有必要检测路基沉降量和压实度。在路基断面布设沉降观测点,并且在冲击碾压施工时,认真记录与之相关的数据。要严格控制沉降量,确保工后沉降稳定,防止路基发生下沉等质量问题。此外,冲击碾压施工任务完成后,还要做好压实度检测工作。
  3.质量控制措施
  3.1选择合适的冲击碾压设备
  如果冲击碾压设备型号选择不恰当,必然降低施工效率,也不利于提升路基压实度。因此,冲击碾压施工前,有必要认真开展调查研究,根据现场填料类型和质量控制目标,选择适当型号的冲击碾压设备开展施工。目前市场上的设备多样,其性能也存在一定差异。常用25kJ三边形冲击式压路机施工,其综合性能良好,能取得令人满意的效果。此外,在特殊路段,还有必要进行综合对比,选择合适类型的冲击碾压设备。
  3.2确保路基结构物安全
  施工中,冲击碾压设备要和周围建筑物物保持一定距离,防止建筑物受到损害。一般施工中设定的安全距离为10m。对于桥涵构造物,要综合考虑其厚度,通常桥涵结构物的厚度需超过2.5m,这样才能确保冲击碾压施工安全。
  3.3做好冲击碾压施工管理考核和总结
  3.3.1要认真落实冲击碾压作业管理工作
  围绕公路施工现场,对摊铺和碾压等施工工序配置充足的人员,进行现场监督检查,排查存在的隐患和问题,防范冲击碾压技术问题的出现,确保冲击碾压作业的效果。
  3.3.2做好冲击碾压施工管理的考评
  设置管理人员负责冲击碾压作业全过程监督检查,同时也需对管理工作是否落实到位进行评估,及时发现冲击碾压施工管理的问题和不足,动态化调整管理措施和方法,发挥管理的价值,实现管理的效益,把控冲击碾压作业的质量与效益。
  3.3.3总结冲击碾压施工技术和管理经验
  目前来说,高速公路工程建设中,冲击碾压技术的应用日益广泛,如何把握技术的应用效果,成为研究的重点。每个工程的情况不同,通过不断总结冲击碾压施工经验,为后续施工技术和管理工作的开展提供具有价值的参考,有着重要的意义。
  4.结束语
  公路路基施工中,通过冲击碾压技术应用并严格遵循工艺流程,加强质量控制。不仅确保路基压实度合格,而且还提高路基强度和承载力,预防裂缝、不均匀沉降等质量缺陷发生,也为公路工程后续施工创造良好条件。
  参考文献:
  [1]公路路基施工冲击碾压技术的应用探究[J].张明杰.中小企业管理与科技(上旬刊).2019(01)
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