【摘 要】
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航空发动机是一种具有严格气动负荷、机械负荷,且要求强耐久性的热动力机械,它是由许多零部件和附件组成的复杂系统,其可靠性和寿命直接影响着飞行的安全性,而航空发动机的寿
【机 构】
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南昌航空大学飞行器工程学院,上海工程技术大学汽车工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51465047),航空科学基金(2014ZD56009),江西省自然科学基金资助项目(2015BAB207011)
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航空发动机是一种具有严格气动负荷、机械负荷,且要求强耐久性的热动力机械,它是由许多零部件和附件组成的复杂系统,其可靠性和寿命直接影响着飞行的安全性,而航空发动机的寿命,很大程度上取决于主要零部件的寿命。本文对国内B737民航班机CFM56发动机的风扇叶片的强度展开了一系列研究,为提高发动机可靠性提供了参考价值。利用CATIA自带的有限元软件建立了发动机风扇的有限元模型,分别计算了风扇在不同转速下的离心应力分布和不同转速下扭矩对风扇的影响,并对其静强度进行了强度校核。
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