【摘 要】
：
直通景区的旅游路rn神鹿峰旅游公路起点位于国道334线龙东线,终点位于神鹿峰旅游渡假区山门,经由吉林省双河区山河街道卢家村、阳平村、朝阳村、大将村和柳树村.rn作为通往国家5A级旅游景区神鹿峰旅游度假区的必经之路,双阳区投资1.22亿元,将原路面宽为5.5米的乡级公路按照三级公路标准改建成路面宽度7.0米,路基宽度8.5米的神鹿峰旅游公路,并于2020午6月建成通车.神鹿峰旅游公路的通车,为神鹿峰旅游度假区提供了优质的交通保障.
论文部分内容阅读
直通景区的旅游路rn神鹿峰旅游公路起点位于国道334线龙东线,终点位于神鹿峰旅游渡假区山门,经由吉林省双河区山河街道卢家村、阳平村、朝阳村、大将村和柳树村.rn作为通往国家5A级旅游景区神鹿峰旅游度假区的必经之路,双阳区投资1.22亿元,将原路面宽为5.5米的乡级公路按照三级公路标准改建成路面宽度7.0米,路基宽度8.5米的神鹿峰旅游公路,并于2020午6月建成通车.神鹿峰旅游公路的通车,为神鹿峰旅游度假区提供了优质的交通保障.
其他文献
本文依托重庆市某隧道,利用有限元差分软件,完成了侧压力系数变化影响含空洞地层隧道开挖的数值模拟,侧压力系数变化的范围在0至1之间.
「十万稻田万亩渔园」rn生态产业休闲之路rn“上下田多如历级,往来人尽乐深耕.游踪好是清和候,坐听秧歌处处声.”重庆市梁平区拥有成片稻田70万亩,自古以来就是巴蜀粮仓,素有“梁山熟,川东足”之美誉.
本文结合工程实例分析了梁荷载应变数据异常现象,从采集系统及桥梁结构缺陷等方面分析了异常来源,提出了工具式应变计应用和严格试验程序等措施,以避免荷载试验应变数据异常.
结合深中通道沉管隧道工程,探讨分析了北斗卫星导航系统在低纬度地区GNSS复杂观测环境下,进行深水沉管的高精度安装定位,开展以单BDS定位数据为主的沉管安装测量塔定位技术应用研究,从设备选型、精度测试和单BDS定位模式下进行测控系统研发,并与GPS数据对比,进一步探索提升沉管安装精度的方法。通过应用实践,基于BDS的测量塔测控系统提高了深中通道沉管安装定位精度,取得了良好的应用效果。
马来西亚SUKE高速公路项目通过研发出一套完整的架桥机过跨、行走施工工艺(以下简称“过跨行走工艺”),使架桥机可以在8.9m桥宽下,完成了160m小曲线半径过跨架梁施工,在8.9m桥宽、7％大纵坡条件下,完成140m小曲线半径桥面行走施工.过跨行走工艺具有转弯线性调整快、操作效率高、经济效益优的特点,刷新了公路架桥机的极限施工范围,可供类似项目借鉴.
分离式隧道为高速公路工程项目建设中的重点内容,稳定性应得到保障.文章结合某分离式隧道工程实例,根据现场作业条件,重点对其围岩支护稳定性控制问题展开分析,引入FLAC 3D软件,经数值模拟分析后确定开挖条件下的围岩变化特点,并组织监控量测,以便明确拱顶沉降和周边收敛的具体情况,由此对围岩一支护体系的稳定状况做出较为准确的判断.结果 表明,数值模拟与监控量测所得结果具有较显著的相似性,通过对所得数据的分析,可灵活采取应对措施,提高隧道施工的可控性,具有较好的应用效果.
图像中目标物的主要特征是通过边缘反映出来的,因此边缘提取可以为图像分类与信息提取提供重要依据。本文以无人机影像作为实验图像,采用数学形态学、边缘检测算法、图像分割等方法提取识别车辆边缘信息,并比较了各种方法的边缘检测结果。结果表明,迭代阈值分割与最大类间方差阈值分割算法获取的图像效果较好,可以相对完整地提取出车辆边缘信息且噪声较小。不同图像应根据自身特点合理选择边缘检测方法及阈值,以获取最佳的边缘
近年来,在西北地区高速公路快速建设发展的背景下,高速公路的使用者及其沿线居民对于沿线区域景观风貌的需求日益提升,大多项目设计过程只考虑到高速公路本身的景观层次,缺乏对沿线风貌的统筹规划,建成后高速公路沿线的植被配置依然采用传统的以绿化种植为主的设计思维.本文以西北地区地域环境、民俗文化和人居风貌为基础,建立和完善了一套适合西北地区高速公路沿线风貌提升下绿化资源的有效评价策略,以期为类似风貌提升设计的景观资源评价策略提供参考.
绿唐线位于湖此省黄冈市蕲春县株林镇,起干株林镇唐店村,止干黄冈市浠水县绿杨乡.全长11.9公里,按国家二级旅游公路标准建设,是大别山红色旅游公路与鄂东名山一一三角山的连接线,是三角山风景区与外界连通的主要交通要道.
针对钢渣的消纳与资源化利用问题,进行钢渣混凝土在海堤护面块体中的应用研究.以宝钢滚筒渣为例,在钢渣性能分析的基础上进行钢渣混凝土的配合比设计,研究钢渣掺量对混凝土性能的影响.结果表明:随着钢渣掺入量的提高,混凝土的坍落度逐渐降低,抗压强度、抗渗等级、耐磨度逐步提高,电通量和扩散系数略有增大.试点工程采用钢渣混凝土制作海堤工程护面块体,结构强度达到设计要求且造价更为经济.使用期跟踪检测发现在近海环境下钢渣混凝土构件外观与普通混凝土略有不同,使用性能无明显差异,为沿海地区钢渣的消纳与利用提供了一种新途径.