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以简化的轿车模型为研究对象,利用移动边界条件进行地面效应的数值模拟,得到了轿车的气动力数据.并与同样条件下固定地面边界条件数值模拟的压力曲线进行了比较和分析,其数值模拟结果与实验值的对比表明二者吻合较好.该模拟方法基本消除了固定边界层对车身底部的影响,从而提高了地面效应数值模拟精度.
轿车地面效应的数值模拟
【摘 要】
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以简化的轿车模型为研究对象,利用移动边界条件进行地面效应的数值模拟,得到了轿车的气动力数据.并与同样条件下固定地面边界条件数值模拟的压力曲线进行了比较和分析,其数值
【机 构】
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吉林大学汽车空气动力学研究所
【出 处】
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吉林大学学报(工学版)
【发表日期】
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2003年2期
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