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说到沙漠之王那非Unimog莫属了，其新款会带来哪些改变呢
梅赛德斯-奔驰特别庆祝了Unimog全地形车阵容作世界首演（U216到U5024）。Unimog系列车型在2013年完全进行了重新设计，随着新的全欧洲欧VI排放标准将从2014年1月1日开始生效，U 423和U 530，以及极端越野型U4023和U 5023均配备现代欧VI排放发动机。发动机产出功率从115 kW到260kW，其中U 530发动机输出220kW，U5023输出170kW。
它重新定义了自1974年以来的Unimog外观。新车的长度比它的前辈增加120mm，“Tirecontrol Plus”轮胎压力控制系统已完全重新设计，适合任何路况的操作，现在可以预先设定。轮胎压力简单和方便地显示于所选的“公路”、“砂石”和“崎岖不平的道路”的帮助程序里。在外部，动态设计的散热器格栅和新的保险杠与现代灯具使新一代Unimog具有了时代感。由于发动机位置，因此车辆的重心较低，同时又能保留高离地间隙，在越野操作过程中也改进了驾驶特性。
先进的发动机有着非常干净的排放与低油耗，使Unimog更有效率。Unimog U 216和U 218取代以前的Unimog U 20作为紧凑的入门级车型，完全重新设计的全景驾驶室、新的工作和电力液压系统。新工作液压系统使用了更多传感器，实现了比以往液压系统更精确的操作。新车型的很大的优势是他们极其紧凑的尺寸。Unimog U216轴距仅2800mm，比U 318短200mm，其转弯直径只有12.6m，堪比一辆轿车了，可见其灵活性。
新的十孔电磁阀喷油器在最佳新的驱动装置控制下，提供了更高效的燃烧。新的长冲程发动机与冷却废气再循环配合使发动机输出升功率达33.8kW/L，成为最有效的柴油发动机。即使入门级车型Unimog U 216的115kW新5.1L 4缸发动机也会产生令人信服的最高扭矩650Nm，扭矩高原传输范围从1200至1600 rpm保持不变。U 530配备的7.7升6缸发动机可在1200至1600rpm产生1200Nm扭矩。4缸发动机即可提供三种不同额定负荷，使其具有从7.5-10吨的承载能力，使得U 216和U 218的有效载荷能应付好各种任务。
梅赛德斯-奔驰特别庆祝了Unimog全地形车阵容作世界首演（U216到U5024）。Unimog系列车型在2013年完全进行了重新设计，随着新的全欧洲欧VI排放标准将从2014年1月1日开始生效，U 423和U 530，以及极端越野型U4023和U 5023均配备现代欧VI排放发动机。发动机产出功率从115 kW到260kW，其中U 530发动机输出220kW，U5023输出170kW。
它重新定义了自1974年以来的Unimog外观。新车的长度比它的前辈增加120mm，“Tirecontrol Plus”轮胎压力控制系统已完全重新设计，适合任何路况的操作，现在可以预先设定。轮胎压力简单和方便地显示于所选的“公路”、“砂石”和“崎岖不平的道路”的帮助程序里。在外部，动态设计的散热器格栅和新的保险杠与现代灯具使新一代Unimog具有了时代感。由于发动机位置，因此车辆的重心较低，同时又能保留高离地间隙，在越野操作过程中也改进了驾驶特性。
先进的发动机有着非常干净的排放与低油耗，使Unimog更有效率。Unimog U 216和U 218取代以前的Unimog U 20作为紧凑的入门级车型，完全重新设计的全景驾驶室、新的工作和电力液压系统。新工作液压系统使用了更多传感器，实现了比以往液压系统更精确的操作。新车型的很大的优势是他们极其紧凑的尺寸。Unimog U216轴距仅2800mm，比U 318短200mm，其转弯直径只有12.6m，堪比一辆轿车了，可见其灵活性。
新的十孔电磁阀喷油器在最佳新的驱动装置控制下，提供了更高效的燃烧。新的长冲程发动机与冷却废气再循环配合使发动机输出升功率达33.8kW/L，成为最有效的柴油发动机。即使入门级车型Unimog U 216的115kW新5.1L 4缸发动机也会产生令人信服的最高扭矩650Nm，扭矩高原传输范围从1200至1600 rpm保持不变。U 530配备的7.7升6缸发动机可在1200至1600rpm产生1200Nm扭矩。4缸发动机即可提供三种不同额定负荷，使其具有从7.5-10吨的承载能力，使得U 216和U 218的有效载荷能应付好各种任务。