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摘 要：我国的经济发展迅速，科学技术也在不断提升。桥梁建筑工艺和建筑技术在不断的提升，在桥梁建筑的过程中，对于桥面的铺装是在建设桥梁过程中一个很重要的步骤，因为桥面的铺装质量的好坏能够影响桥体的质量和使用的长短，要加强对于钢桥面铺装工程的质量提升，要保证建筑的规范。
关键词：钢桥；铺装；施工工艺；质量
钢桥面铺装是一个非常复杂且综合性较强的问题，从设计到力学分析、到材料的特性、施工工艺等等方面都有所涉及，所以钢桥面铺装引起了许多建筑界的重视，很多的国家也在这个方面投入了很多去研究。在进行钢桥面铺装的工艺事实上要全面的考虑模型，建筑设计等等方面。
1 钢桥面沥青混凝土铺装工程的质量保证
1.1 质量目标
（1）材料合格率100%；（2）各结构层质量抽检合格率100%。
对各个材料要确保都进行过材料的质量检验，禁止任何一个不合格的材料进入到场地，还要对施工的每一步每一个结构进行现场的抽查，检测每一步技术时候达到指标。
1.2 质量保证措施
（1）在对钢桥面铺装进行设计的时候要保证科学有效，必须经过许多次的实验后研究出了一个质量优良的钢桥面铺装设计的办法和质量好的材料。（2）要把所有相关的工作人员进行施工前的技术培训和实现演练，让工作的人员能够熟练的掌握施工和操作的步骤，要让工作人员把施工的水平提升上来。（3）对于每一分步骤的工程，要进行科学的分工，质量负责人也要是项目的负责人，每一个小组的组长就是分项工程质量的负责人，要确保层层分工明确。（4）在进行施工之前，要对于施工使用的机械设备检查和试云状，要保证施工时控制得当，机械设备在工作中能够稳定运行。（5）在粘结剂施工等比较重要的工序时要装备有必须的防护设施，要避免在施工的时候对于每一个结构层会造成污染。（6）要对每一个材料和每一步的施工进行质量检验，要严格要求质量。不允许不合格材料进入场地，确保工程的质量。（7）在每一道工序完成之后要进行检测，如果发现了不合格工程要及时的进行返工处理，不能有一点的差漏。
2 钢桥面沥青混凝土铺装工程施工工艺
施工区域封闭→沥青路面铣刨→清理原铺装层→钢桥面喷砂除锈处理→粘结剂层涂刷→过渡层施工→改性沥青洒布→AC-16施工
3 鋼桥面沥青混凝土铺装过程中的质量控制
3.1 原铺装层铣刨及钢板清洗
最开始的时候，要以开工令上的情况为标准，用来确定铣刨面上起止桩号，要必须要施工路面上标出来，随后才可以沿着铣刨车道的方向按照规定的铣刨宽度在路面上进行弹线标记在铣刨机进入作业面后，对铣刨机铣刨的深度进行调整，接着按照路面上的标记进行铣刨，铣刨的整个过程中要注意线形的圆滑。在铣刨工作完成后，要抓紧对铣刨面的清理工作，将废料清理出施工的现场，同时运出公路，堆放在指定的地点。人工进行切边，彻底清除桥面废料，辅以柴油、丙酮清洗钢桥面油污、旧粘结剂及其它污物。
3.2 喷砂除锈
（1）环境要求。在进行除锈作业时，天气晴朗适宜施工，如遇下雨天气严禁除锈作业。喷砂温度应高于露点30C，相对湿度≤85%。（2）磨料要求。粒料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定。（3）喷砂设备。施工现场采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机。对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，要求施工单位采用手提式打砂机作业。
3.3 粘接层施工
在粘接层施工开工之前，对技术人员要进行技术培训，要保证工作人员能够全面的知道粘接剂的主要性能，要了解技术的要求。因为粘结剂是由许多化学药品配置成制剂，操作的人员要进行正确的操作，要保证安全，强调安全性，重视安全管理。在钢桥面处理完以后，要马上配置粘结剂，并且符合标准的配置数量，然后再把粘结剂搅拌后均匀的洒上钢桥面上。
平均厚度为0.5mm，角落处要求辅助涂刷。喷洒粘结剂的工序做的比较到位厚薄均匀，无流动、无露底。对于现场的粘结剂应随用随拌，如已凝胶，应废弃不用，以保证施工质量。在粘结剂涂刷40m/min后，用手触粘结层拉丝拉至1cm时断开，连续三次都是这样，符合规定要求。
3.4 环氧砂浆拌和与施工
环氧砂浆拌和的需求量不大的情况下，可以现场进行人工拌合，在拌和的时候，必须要按照要求先把环氧砂浆A组倒入容器中，用铁铲翻拌2～3遍，然后再把适量的B组分分散地倒在A组分上，用铁铲翻拌5min～8min，直至环氧砂浆的颜色均匀一致为止。
摊铺环氧砂浆施工时要边涂抹、边压实、边找平，摊铺环氧砂浆后20min左右，待砂浆初凝时要求进行拉毛处理。环氧砂浆的稠度满足施工层不起皮、不起皱、等施工性能。
3.5 混合料生产
混合料的生产过程中，可能会发生热有渗漏、沥青泵停机、矿粉掺等问题。在每一段的拌和前，要对设备的检查以避免问题的发生，操作过程中的工艺均需现场试拌后确定。经过试拌、试验路施工确认并批准的混合料拌和工艺不得更改。要更改工艺技术，必须要向领导请示，在经过技术负责人的同意之后才能进行，在施工中要是出现了异常情况，马上要停止施工，通知摊铺的现场，在没有找到发生异常情况的原因之前，不能再进行施工。
3.6 改性乳化沥青粘层
根据要求在环氧砂浆与AC-10及AC-16之间设置改性乳化沥青粘层。改性乳化沥青粘层的施工由智能型洒布车均匀洒布，环氧砂浆与AC-10之间洒布量为0.4kg/m2，AC-10与AC-16之间洒布量为0.5kg/m2，露白部分可铺以人工洒布。
3.7 混合料的摊铺和压实
（1）在摊铺施工前要进行全面的检修，要保证在施工的时候不能出现任何设备的故障，压路即等机械设备也要提前的检查，确保没有任何问题。（2）在摊铺开始前要摊铺机就要到达起点的位置，要进行一个小时左右的预热摊铺机熨平版。（3）必须在看到改性乳化沥青的粘层油全面的破乳之后才可以摊铺沥青的混合料，要保证摊铺机的行走速度在最大的程度上是平均的，要摊铺的能力适当的低于拌合的能力。（4）必须严禁摊铺机在任何一个铺装的层面急转弯或者调头。（5）在现场的管理人员要密切的观察拌合里、运输车俩、摊铺机、和压路机之间的全面协调。
3.8 防水处理
桥面防水主要依靠结构层，AC-16、AC-10、环氧砂浆和粘结剂都能起防水作用，因此各结构层施工时必须到边角，保证压实度，减少水分下渗。
3.9 养生与交通开放
施工完成后要及时的使用湿布和遮荫的覆盖方式进行养生，杜绝水源，在养护的三天后，才能够进行其他的是施工，AC-10层摊铺完毕后，在温度降低到50℃后才能摊铺AC-16，养生期间，禁止车辆、行人在上行走，防止层面的污染。AC-16在温度自然冷却，40℃以下后才能开放交通，在摊铺过程中，严禁重载车行驶或压路机停放。
结束语
桥面的铺装设计在对与桥梁建设中一个非常重要的步骤，桥梁铺装质量的好坏会直接的影响到桥梁的寿命，也会影响人民的生活。所以，在进行钢桥面铺装时，我们应该积极创新，在工程中采用新工艺、采用新的技术、要运用先进质量良好的机械设备，在合理的开发同时也要加强提高施工人员的素质，让施工人员发挥出自己的主动性和积极性，为我国的桥梁建筑贡献出一份力量。
参考文献
[1]沥青路面施工机械与机械化施工[M].北京：人民交通出版社.
[2]JTJ073.2-2001.公路沥青路面养护技术规范[M].北京：人民交通出版社.
关键词：钢桥；铺装；施工工艺；质量
钢桥面铺装是一个非常复杂且综合性较强的问题，从设计到力学分析、到材料的特性、施工工艺等等方面都有所涉及，所以钢桥面铺装引起了许多建筑界的重视，很多的国家也在这个方面投入了很多去研究。在进行钢桥面铺装的工艺事实上要全面的考虑模型，建筑设计等等方面。
1 钢桥面沥青混凝土铺装工程的质量保证
1.1 质量目标
（1）材料合格率100%；（2）各结构层质量抽检合格率100%。
对各个材料要确保都进行过材料的质量检验，禁止任何一个不合格的材料进入到场地，还要对施工的每一步每一个结构进行现场的抽查，检测每一步技术时候达到指标。
1.2 质量保证措施
（1）在对钢桥面铺装进行设计的时候要保证科学有效，必须经过许多次的实验后研究出了一个质量优良的钢桥面铺装设计的办法和质量好的材料。（2）要把所有相关的工作人员进行施工前的技术培训和实现演练，让工作的人员能够熟练的掌握施工和操作的步骤，要让工作人员把施工的水平提升上来。（3）对于每一分步骤的工程，要进行科学的分工，质量负责人也要是项目的负责人，每一个小组的组长就是分项工程质量的负责人，要确保层层分工明确。（4）在进行施工之前，要对于施工使用的机械设备检查和试云状，要保证施工时控制得当，机械设备在工作中能够稳定运行。（5）在粘结剂施工等比较重要的工序时要装备有必须的防护设施，要避免在施工的时候对于每一个结构层会造成污染。（6）要对每一个材料和每一步的施工进行质量检验，要严格要求质量。不允许不合格材料进入场地，确保工程的质量。（7）在每一道工序完成之后要进行检测，如果发现了不合格工程要及时的进行返工处理，不能有一点的差漏。
2 钢桥面沥青混凝土铺装工程施工工艺
施工区域封闭→沥青路面铣刨→清理原铺装层→钢桥面喷砂除锈处理→粘结剂层涂刷→过渡层施工→改性沥青洒布→AC-16施工
3 鋼桥面沥青混凝土铺装过程中的质量控制
3.1 原铺装层铣刨及钢板清洗
最开始的时候，要以开工令上的情况为标准，用来确定铣刨面上起止桩号，要必须要施工路面上标出来，随后才可以沿着铣刨车道的方向按照规定的铣刨宽度在路面上进行弹线标记在铣刨机进入作业面后，对铣刨机铣刨的深度进行调整，接着按照路面上的标记进行铣刨，铣刨的整个过程中要注意线形的圆滑。在铣刨工作完成后，要抓紧对铣刨面的清理工作，将废料清理出施工的现场，同时运出公路，堆放在指定的地点。人工进行切边，彻底清除桥面废料，辅以柴油、丙酮清洗钢桥面油污、旧粘结剂及其它污物。
3.2 喷砂除锈
（1）环境要求。在进行除锈作业时，天气晴朗适宜施工，如遇下雨天气严禁除锈作业。喷砂温度应高于露点30C，相对湿度≤85%。（2）磨料要求。粒料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定。（3）喷砂设备。施工现场采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机。对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，要求施工单位采用手提式打砂机作业。
3.3 粘接层施工
在粘接层施工开工之前，对技术人员要进行技术培训，要保证工作人员能够全面的知道粘接剂的主要性能，要了解技术的要求。因为粘结剂是由许多化学药品配置成制剂，操作的人员要进行正确的操作，要保证安全，强调安全性，重视安全管理。在钢桥面处理完以后，要马上配置粘结剂，并且符合标准的配置数量，然后再把粘结剂搅拌后均匀的洒上钢桥面上。
平均厚度为0.5mm，角落处要求辅助涂刷。喷洒粘结剂的工序做的比较到位厚薄均匀，无流动、无露底。对于现场的粘结剂应随用随拌，如已凝胶，应废弃不用，以保证施工质量。在粘结剂涂刷40m/min后，用手触粘结层拉丝拉至1cm时断开，连续三次都是这样，符合规定要求。
3.4 环氧砂浆拌和与施工
环氧砂浆拌和的需求量不大的情况下，可以现场进行人工拌合，在拌和的时候，必须要按照要求先把环氧砂浆A组倒入容器中，用铁铲翻拌2～3遍，然后再把适量的B组分分散地倒在A组分上，用铁铲翻拌5min～8min，直至环氧砂浆的颜色均匀一致为止。
摊铺环氧砂浆施工时要边涂抹、边压实、边找平，摊铺环氧砂浆后20min左右，待砂浆初凝时要求进行拉毛处理。环氧砂浆的稠度满足施工层不起皮、不起皱、等施工性能。
3.5 混合料生产
混合料的生产过程中，可能会发生热有渗漏、沥青泵停机、矿粉掺等问题。在每一段的拌和前，要对设备的检查以避免问题的发生，操作过程中的工艺均需现场试拌后确定。经过试拌、试验路施工确认并批准的混合料拌和工艺不得更改。要更改工艺技术，必须要向领导请示，在经过技术负责人的同意之后才能进行，在施工中要是出现了异常情况，马上要停止施工，通知摊铺的现场，在没有找到发生异常情况的原因之前，不能再进行施工。
3.6 改性乳化沥青粘层
根据要求在环氧砂浆与AC-10及AC-16之间设置改性乳化沥青粘层。改性乳化沥青粘层的施工由智能型洒布车均匀洒布，环氧砂浆与AC-10之间洒布量为0.4kg/m2，AC-10与AC-16之间洒布量为0.5kg/m2，露白部分可铺以人工洒布。
3.7 混合料的摊铺和压实
（1）在摊铺施工前要进行全面的检修，要保证在施工的时候不能出现任何设备的故障，压路即等机械设备也要提前的检查，确保没有任何问题。（2）在摊铺开始前要摊铺机就要到达起点的位置，要进行一个小时左右的预热摊铺机熨平版。（3）必须在看到改性乳化沥青的粘层油全面的破乳之后才可以摊铺沥青的混合料，要保证摊铺机的行走速度在最大的程度上是平均的，要摊铺的能力适当的低于拌合的能力。（4）必须严禁摊铺机在任何一个铺装的层面急转弯或者调头。（5）在现场的管理人员要密切的观察拌合里、运输车俩、摊铺机、和压路机之间的全面协调。
3.8 防水处理
桥面防水主要依靠结构层，AC-16、AC-10、环氧砂浆和粘结剂都能起防水作用，因此各结构层施工时必须到边角，保证压实度，减少水分下渗。
3.9 养生与交通开放
施工完成后要及时的使用湿布和遮荫的覆盖方式进行养生，杜绝水源，在养护的三天后，才能够进行其他的是施工，AC-10层摊铺完毕后，在温度降低到50℃后才能摊铺AC-16，养生期间，禁止车辆、行人在上行走，防止层面的污染。AC-16在温度自然冷却，40℃以下后才能开放交通，在摊铺过程中，严禁重载车行驶或压路机停放。
结束语
桥面的铺装设计在对与桥梁建设中一个非常重要的步骤，桥梁铺装质量的好坏会直接的影响到桥梁的寿命，也会影响人民的生活。所以，在进行钢桥面铺装时，我们应该积极创新，在工程中采用新工艺、采用新的技术、要运用先进质量良好的机械设备，在合理的开发同时也要加强提高施工人员的素质，让施工人员发挥出自己的主动性和积极性，为我国的桥梁建筑贡献出一份力量。
参考文献
[1]沥青路面施工机械与机械化施工[M].北京：人民交通出版社.
[2]JTJ073.2-2001.公路沥青路面养护技术规范[M].北京：人民交通出版社.