【摘 要】
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嘉鱼长江公路大桥南岸Z11#主桥主塔墩采用群桩基础,设计桩长87 m,钻孔孔深111.53m,为深水超长桩基。长江主航道地质条件复杂,常规钻孔施工方法难以满足施工要求。通过对现场
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嘉鱼长江公路大桥南岸Z11#主桥主塔墩采用群桩基础,设计桩长87 m,钻孔孔深111.53m,为深水超长桩基。长江主航道地质条件复杂,常规钻孔施工方法难以满足施工要求。通过对现场地质勘察分析、钻孔方案比选研究,采用了旋挖钻配合冲击钻接力复合成孔施工技术。采用该技术顺利完成了42根深水超长桩基施工,并对钻孔平台搭设、设备选型、泥浆制备、钢筋笼下放、清孔、灌注等关键过程进行全方位监控,施工效果良好。该施工方法可有效避免单一钻孔工艺在不同地层施工的技术难题,有效提高施工效率,缩短工期,降低施工风险。
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