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通过对大粒径沥青混合料(LSAM)的结构特性、室内路用性能试验及试验路车辙实测结果分析，首次提出结构特性参数骨架接触度SSC和骨架稳定度S的概念，在此基础上，将LSAM的组成结构定量的划分为三种结构：紧排骨架-密实结构、松排骨架-密实结构及悬浮-密实结构。其中，松排骨架一密实结构的LSAM综合使用性能最好、应用范围更广、适用性更强，因而具有较好的经济和社会效益。