成都第三届
　　仿真攀爬车大赛小记
　　“发车！” 车笛一响，一辆红色越野车开动，向陡坡冲去。前面是足以装下整个车辆的大坑，（小意思，过了！）车轮粗细的大木头挡道，（一个字：翻！）大水坑、跷跷板，（要命哦），一路尘土土杀到最后一段，60度仰角直上的长土坡，还不能走之字路，必须硬上。（毛了！冲！）
　　4月26日，成都国防乐园内，数十辆各色拉风的妖车乱入山林，淌深水沟、过吊桥、横行卵石路，一时间山林里尘土飞扬、泥浆横飞。险情不断，性能再强大的越野车也架不住这么折腾，有的车直接翻了个四脚朝天，有的车后备轮胎架折断，备胎直接甩了路上。不过车摔得再烂，也没有救护车来拉人，没有泪水，更没有血水，只有哄笑声和鼓掌声。
　　由成都仿真攀爬车俱乐部、成都动力重卡社主办，汽车生活传媒集群协办的成都第三届仿真攀爬车大赛正在火热开战。
　　据成都仿真攀爬车俱乐部老大、江湖外号“饭团”的刘畅介绍，本次比赛分为硬壳仿真组、软壳性能组、幽灵组三个组别 ，共有50辆仿真车参赛。硬壳组仿真度极高，全部是等比例缩小，ABS塑料+金属零件，前后桥、悬挂、外观加强件都按原车仿制，气场强大，配上粗犷的岩石攀爬轮，一副无所不能的君临天下感。而软壳组胜在性能上，仿真度不如硬壳组，但外壳更轻，越野性能更强。用简单的话说，可以分为偶像派和实力派。所谓偶像派，即注重外表，色彩亮丽，装饰细腻。有的车甚至在车顶上配了千斤顶、滑雪板、卡扣、铲子，车后配捆了油桶、水桶、摩托。其次是声音炫：声电效果逼真，还有抓人耳朵的发动机轰鸣声。一亮相，观众刷微博微信炫耀值最高。所谓实力派，则注重性能。外型上看塑料感强，但在内部配置上却狠下猛药，纯金属车桥、救援绞盘、定制的高性能车轮……低调奢华，但马力一开，引无数英雄尽折腰。一套装配下来，车辆部分加上电子控制设备，花费少则三四千，多则上不封顶，看玩家自己想怎么玩。 “饭团”告诉我们，本届比赛除了成都的车迷参加外，还吸引了北京、重庆、泸州的爱好者过来。赛道参考了国外比赛设置，有吊桥、V形坑、水坑、长陡坡，充分考验越野能力，专治各种不服。
　　比赛之中，玩家轮番上场，人车合一，精巧操控，按规定线路进行比赛。中途车辆冲出赛道、撞杆、人为辅助等，均有不同扣分，最后跑完全程计算成绩。一辆外形简单的黑色牧马人，并不惹人注意，但从出发到登顶，几乎无闪失，操控灵活，没借助任何外力，行云流水，一气呵成。当他的主人完成比赛，带着爱车穿过人群时，四座注目，颇有点满足感。
　　当天的活动，除了有攀爬比赛外，还有成都动力重卡社带来的重卡表演：在模拟的318国道上，长度接近1米的4辆仿真军用重卡翻山越岭，一路警灯闪烁，气势相当吓人。成都动力重卡社资深玩家谢海介绍，这些重卡的后桥、传动轴、车架全是金属部件，装好后还要弄到4S店喷漆，一辆车的制作时间大概需要半年，最贵一辆仿真拖斗装卸重卡全部是德国原装零件，价值7万元左右。资深玩家都是爱车之人，家中有工作台，平时在家就是敲敲打打，潜心钻研“造车”技术，投钱不说，投的精力更多，本次大赛就是图个以车会友，玩个痛快。