乡村沿线的高速公路停靠系统的规划与设计

来源 :科技信息 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mt156
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高速公路作为一种在我国刚刚发展了十余年的交通运输方式,其有别于一般公路的特殊性质,乡村沿线的高速公路设计需要考虑乡村居民的出行特点。本文阐述了基于乡村居民出行特点的高速公路停靠系统的规划与设计。
其他文献
以二乙烯基苯为交联剂,采用悬浮聚合法制备Fe3O4/聚丙烯酸甲酯磁性微球,并经胺基化改性后制得一种新型吸附剂(FADA)。采用扫描电镜(SEM),X射线衍射(XRD),红外光谱(IR),热重分析(TGA)等手段分
针对阳煤集团一矿15号煤层瓦斯含量大、低渗透性等特点,在一次采全高S8310工作面中进行了CO_2预裂增透技术的实验研究。实验效果表明,运用CO_2致裂增透技术可以使得一次采全
研究目的:随着铁路建设标准的提高,无砟轨道铁路及高速铁路高程控制测量要求采用二等水准测量,而我国山区铁路多,地形困难,高差起伏大,用传统的几何水准测量方法不仅测量速度慢,而且精度不高。改进中间法三角高程测量代替山区二等水准测量具有受地形条件限制较小,传递高程迅速,工作效率高等优点,且能保证山区二等三角高程测量的准确性。研究结论:通过研究发现,改进中间法三角高程测量可有效地消除仪器高和棱镜高量取误差
结合二矿综放工作面的设备运输要求,对运输系统进行了总结分析,同时也对运输设备的能力进行了计算。通过有效的运输管理手段,圆满完成了综采设备的运输任务,为矿井创造了良好