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摘要：随着中国对外贸易的不断发展，国际物流也有了一定的发展。但由于基础设施不完善，国际物流标准化和信息化水平低，企业服务功能单一，专业人才的缺乏，法律体系不健全等因素的影响，国际物流的发展受到制约，与发达国家之间仍存在较大的差距。中国只有通过加快国际物流的发展，才能满足国际贸易的需要，应对不断变化的国际贸易环境。本文主要对国际物流的现状、存在的问题进行了分析，针对问题提出发展对策，并对国际物流的发展进行了展望。
关键词：国际物流;现状;展望
一、国际物流特点
（一）环境存在差异性
各国的经济环境不同、科技发展水平存在差异、针对于物流的法律不同、物流标准不同。各国这些环方面的不同，导致各国物流环境存在差异，使得整个国际物流环境变得复杂。
（二）系统范围广
物流本身包含装卸搬运、流通加工、配送等功能要素，其本身的系统涉及环节多，较为复杂。而国际物流涉及地域广阔、时间更久、国内外的因素更多，导致其系统范围广，环节多，复杂性高。
（三）标准化要求高
参与国际物流的国家，需要统一物流设施和工具的标准。统一的标准，可以使得国际物流的费用降低、运转效率提高、减少时间的浪费。
（四）信息系统支持
国际化信息系统是国际物流非常重要的支持手段[1]。通过先进的信息技术手段，建立国际信息系统，保障信息的通畅，才能使得国际物流顺利的进行。
二、国际物流现状
（一）中国是物流大国
2018年中国沿海规模以上港口货物吞吐量为922392万吨。2019年中国货运量达4706493万吨，货物周转量达199287亿吨公里，2019年中国快递达6352291万件。随着国家的经济、政策形势，中国物流快速发展。
（二）大型企业实现供应链管理
中国各行各业的大型企业开始实行供应链管理，通过协调企业内部和外部资源，以最优的成本，满足消费者的需求。通过实行供应链管理，转变企业生产经营模式，协同企业上下游企业使得整条供应链达到最优。
（三）外资物流企业进入。
1984年，马士基集团在中国设立办事处，1994年设立马士基（中国）航运公司。1986年，敦豪（DHL）国际航空快递公司和中国对外贸易运输（集团）总公司合资成立中外敦豪国际航空快件有限公司。1988年，美国联合包裹运送服务公司（UPS）开始进入中国市场，2004年在中国独立运营。外资物流企业的进入，促使其自身快速发展的同时也推动我国物流企业的发展。
三、国际物流存在的问题
（一）基础设施水平低
中国物流起步较晚，与发达国家相比，物流理论、信息技术等方面都相对较为落后。中国物流企业存在“小、散、差”的问题，即使有先进的技术设备，许多物流企业由于资金、运营等问题并不能应用先进的技术设备。各个港口、物流园区、保税区的技术设备标准化、自动化设备不足，不能满足国际物流的需求。
（二）物流企业服务功能单一
单一的运输服务显然不能满足现状国际贸易中客户的需求，物流企业需要不断的创新、开拓新的增值服务，丰富自身的服务功能，增强企业竞争力。
（三）标准化水平低
在多式联运中，由于装备、器具等方面的标准不一，使整个运输环节不能有效地衔接，降低了国际物流的效率。由于包装的设计、标准不同对运输工具的载货率、搬卸工具的承载力、仓库空间利用率都有一定的影响。
（四）专业人才短缺
目前我国在国际物流专业人才的培养上相对滞后，不能满足市场对于国际物流人才的需要。能够掌握多门语言、为企业提供有价值的方案的高级物流人才较少。人才的短缺制约着国际物流的发展。
（五）信息化程度低
國际物流需要信息系统的支持，而我国物流企业信息技术应用不到位、信息化程度低，影响了企业提供物流服务的质量，降低了客户对于物流服务的满意度。
（六）法律体系不健全
目前中国还未形成健全的针对国际物流的法律体系。与国际物流相 关的法律法规基本上是部门性与区域性规章，保护色彩突出[2]。法律法规的不健全、不规范制约着国际物流的发展。
四、国际物流发展对策
（一）加强基础设施建设
完善交通运输网络，合理规划整体物流布局。建设自动化立体仓库、配送中心等，注重仓库、港口、中转站等地方的设备、装备配置。并加强设备的标准化，使其可以促进国际物流整个过程的衔接，提高作业效率。
（二）丰富企业增值业务
通过增加物流企业的增值业务，为客户提供更好、更优质的物流服务，增强自身的竞争力。企业只有通过不断创新、满足市场需求，才能不被淘汰，增加利润，从而有资本增强企业的运营与服务，实现一个良性循环。
（三）注重专业人才的培养
注重专业物流人才的培养除了注重相关理论的传授，还要注重实际操作能力的培养。企业也要注重对于员工的培训，通过不断的学习增强员工的知识储备与能力。还可以积极引进国外的人才，满足国际物流对于人才的需求。
（四）完善信息管理
应用条码技术、RFID技术、GPS技术，提高物流作业效率的同时保证物流信息流的统一。建立信息平台，整合物流行业的信息资源，实现企业间的信息共享。
（五）国家支持
在法律方面，完善国际物流相关的法律法规，健全法律体系。在政策方面，国家要大力支持国际物流行业的发展，政府要重视物流的整体规划与发展。
五、国际物流发展展望
未来我国经济仍是总体向好的局面，国际物流要抓住机遇，推进产业进行转型升级，促使国际物流高质量、高效率的发展。抓住5G机遇，推动物联网的发展、产业智能化、数字化的发展。抓住“一带一路”等国家战略机遇，推动国际物流的合作与交流，构建面向全球的物流与供应链服务体系，协同供应链各方协同共赢，助力构建人类命运共同体、物流共同体[3]。
六、结语
随着国际形式的不断变化，中国国际贸易面临的局面也发生了改变，国际物流随之也要转变原有的模式。而国际物流更好的发展，需要依靠高级专业人才，完整的物流体系，良好的基础设施等多方面的共同作用。通过推动国际物流的发展，推动中国向“物流强国”转变，使中国在日益激烈的国际竞争中站稳脚跟。
参考文献
[1]徐平平，葛莉莉.我国国际物流发展现状分析[J].新经济，2016（06）：41.
[2]廖然.我国国际物流发展现状及对策探析[J].商，2016（18）：273.
作者简介：
夏诗诺（2000.12.24）女，汉，河北省邢台市，本科在读，物流管理方向.
韩莹（1999.3.22 ）女，汉，天津市北辰区，本科在读，物流管理方向.
赵淼（1999.3.05）女，汉，河北省邢台市，本科在读，物流管理方向.
王佳慧（1998.8.05）女，汉，河北省秦皇岛市，本科在读，物流管理方向.
关键词：国际物流;现状;展望
一、国际物流特点
（一）环境存在差异性
各国的经济环境不同、科技发展水平存在差异、针对于物流的法律不同、物流标准不同。各国这些环方面的不同，导致各国物流环境存在差异，使得整个国际物流环境变得复杂。
（二）系统范围广
物流本身包含装卸搬运、流通加工、配送等功能要素，其本身的系统涉及环节多，较为复杂。而国际物流涉及地域广阔、时间更久、国内外的因素更多，导致其系统范围广，环节多，复杂性高。
（三）标准化要求高
参与国际物流的国家，需要统一物流设施和工具的标准。统一的标准，可以使得国际物流的费用降低、运转效率提高、减少时间的浪费。
（四）信息系统支持
国际化信息系统是国际物流非常重要的支持手段[1]。通过先进的信息技术手段，建立国际信息系统，保障信息的通畅，才能使得国际物流顺利的进行。
二、国际物流现状
（一）中国是物流大国
2018年中国沿海规模以上港口货物吞吐量为922392万吨。2019年中国货运量达4706493万吨，货物周转量达199287亿吨公里，2019年中国快递达6352291万件。随着国家的经济、政策形势，中国物流快速发展。
（二）大型企业实现供应链管理
中国各行各业的大型企业开始实行供应链管理，通过协调企业内部和外部资源，以最优的成本，满足消费者的需求。通过实行供应链管理，转变企业生产经营模式，协同企业上下游企业使得整条供应链达到最优。
（三）外资物流企业进入。
1984年，马士基集团在中国设立办事处，1994年设立马士基（中国）航运公司。1986年，敦豪（DHL）国际航空快递公司和中国对外贸易运输（集团）总公司合资成立中外敦豪国际航空快件有限公司。1988年，美国联合包裹运送服务公司（UPS）开始进入中国市场，2004年在中国独立运营。外资物流企业的进入，促使其自身快速发展的同时也推动我国物流企业的发展。
三、国际物流存在的问题
（一）基础设施水平低
中国物流起步较晚，与发达国家相比，物流理论、信息技术等方面都相对较为落后。中国物流企业存在“小、散、差”的问题，即使有先进的技术设备，许多物流企业由于资金、运营等问题并不能应用先进的技术设备。各个港口、物流园区、保税区的技术设备标准化、自动化设备不足，不能满足国际物流的需求。
（二）物流企业服务功能单一
单一的运输服务显然不能满足现状国际贸易中客户的需求，物流企业需要不断的创新、开拓新的增值服务，丰富自身的服务功能，增强企业竞争力。
（三）标准化水平低
在多式联运中，由于装备、器具等方面的标准不一，使整个运输环节不能有效地衔接，降低了国际物流的效率。由于包装的设计、标准不同对运输工具的载货率、搬卸工具的承载力、仓库空间利用率都有一定的影响。
（四）专业人才短缺
目前我国在国际物流专业人才的培养上相对滞后，不能满足市场对于国际物流人才的需要。能够掌握多门语言、为企业提供有价值的方案的高级物流人才较少。人才的短缺制约着国际物流的发展。
（五）信息化程度低
國际物流需要信息系统的支持，而我国物流企业信息技术应用不到位、信息化程度低，影响了企业提供物流服务的质量，降低了客户对于物流服务的满意度。
（六）法律体系不健全
目前中国还未形成健全的针对国际物流的法律体系。与国际物流相 关的法律法规基本上是部门性与区域性规章，保护色彩突出[2]。法律法规的不健全、不规范制约着国际物流的发展。
四、国际物流发展对策
（一）加强基础设施建设
完善交通运输网络，合理规划整体物流布局。建设自动化立体仓库、配送中心等，注重仓库、港口、中转站等地方的设备、装备配置。并加强设备的标准化，使其可以促进国际物流整个过程的衔接，提高作业效率。
（二）丰富企业增值业务
通过增加物流企业的增值业务，为客户提供更好、更优质的物流服务，增强自身的竞争力。企业只有通过不断创新、满足市场需求，才能不被淘汰，增加利润，从而有资本增强企业的运营与服务，实现一个良性循环。
（三）注重专业人才的培养
注重专业物流人才的培养除了注重相关理论的传授，还要注重实际操作能力的培养。企业也要注重对于员工的培训，通过不断的学习增强员工的知识储备与能力。还可以积极引进国外的人才，满足国际物流对于人才的需求。
（四）完善信息管理
应用条码技术、RFID技术、GPS技术，提高物流作业效率的同时保证物流信息流的统一。建立信息平台，整合物流行业的信息资源，实现企业间的信息共享。
（五）国家支持
在法律方面，完善国际物流相关的法律法规，健全法律体系。在政策方面，国家要大力支持国际物流行业的发展，政府要重视物流的整体规划与发展。
五、国际物流发展展望
未来我国经济仍是总体向好的局面，国际物流要抓住机遇，推进产业进行转型升级，促使国际物流高质量、高效率的发展。抓住5G机遇，推动物联网的发展、产业智能化、数字化的发展。抓住“一带一路”等国家战略机遇，推动国际物流的合作与交流，构建面向全球的物流与供应链服务体系，协同供应链各方协同共赢，助力构建人类命运共同体、物流共同体[3]。
六、结语
随着国际形式的不断变化，中国国际贸易面临的局面也发生了改变，国际物流随之也要转变原有的模式。而国际物流更好的发展，需要依靠高级专业人才，完整的物流体系，良好的基础设施等多方面的共同作用。通过推动国际物流的发展，推动中国向“物流强国”转变，使中国在日益激烈的国际竞争中站稳脚跟。
参考文献
[1]徐平平，葛莉莉.我国国际物流发展现状分析[J].新经济，2016（06）：41.
[2]廖然.我国国际物流发展现状及对策探析[J].商，2016（18）：273.
作者简介：
夏诗诺（2000.12.24）女，汉，河北省邢台市，本科在读，物流管理方向.
韩莹（1999.3.22 ）女，汉，天津市北辰区，本科在读，物流管理方向.
赵淼（1999.3.05）女，汉，河北省邢台市，本科在读，物流管理方向.
王佳慧（1998.8.05）女，汉，河北省秦皇岛市，本科在读，物流管理方向.