【摘 要】
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因现网调度语音通信系统的局限性,将基于LTE标准的MCPTT(Mission Critical Push to Talk)应用到下一代铁路移动通信系统LTE-R中。对MCPTT的系统架构、个呼、组呼的呼叫业务流
【机 构】
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中国铁道科学研究院研究生部,中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
【基金项目】
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中国铁路总公司重大课题(2017X013-A).
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因现网调度语音通信系统的局限性,将基于LTE标准的MCPTT(Mission Critical Push to Talk)应用到下一代铁路移动通信系统LTE-R中。对MCPTT的系统架构、个呼、组呼的呼叫业务流程、话权控制流程进行详细描述,分析了固定终端(FAS)呼叫移动终端(UE)的寻呼机制和寻呼延迟,并利用排队模型计算寻呼延迟。最后在实验室中测试MCPTT呼叫建立延迟及成功率。结果表明:随着非连续接收(DRX)周期的增大,寻呼时延增大。样本数为100的条件下,UE发起个呼、组呼呼叫建立延迟平均值约为580ms,成功率为100%;FAS发起个呼、组呼呼叫建立延迟平均值约为2500ms,成功率为100%。经验证,将MCPTT技术应用于铁路LTE-R网络能够可靠且快速地建立语音通话,并保证用户话权的公平分配,提高了铁路运输安全。
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