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在当前汽车电器系统结构中,采用全分布式设计方法,可以使汽车电器系统具有较好的功能及较强的稳定性。分布式设计通过将骨干网与局域网结合为一体,共同构建成为数字信息网络,电器系统主要由电源网络来提供电能供应,并依托于数字信号网络来完成电器系统信息的共享和指令传输,实施分离供电,以此来保证汽车电器系统结构更具合理性,确保了汽车运行过程中更具经济性。