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通过建立四分之一车辆模型，对荷载以不同的初速度上桥做加速、匀速以及减速运行时的动力特性以及桥梁跨中挠度动力放大系数进行研究，并利用Matlab的强大的数值计算和绘图功能，结合Runge-Kutta法微分方程数值求解原理，得出了大量的图形化数值结果，图例分析结果表明：变速移动车辆荷载对桥梁动态响应的影响是一个有一定规律的复杂的过程。