【摘 要】
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中东铁路建于清末,贯穿整个东北,见证了东北的近代城市化和半殖民地化的近代工业发展史,也留下了众多宝贵的历史文化遗产,而"十三五"与龙江陆海丝绸之路经济带使其保护与利用
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中东铁路建于清末,贯穿整个东北,见证了东北的近代城市化和半殖民地化的近代工业发展史,也留下了众多宝贵的历史文化遗产,而"十三五"与龙江陆海丝绸之路经济带使其保护与利用面临着前所未有的机遇与挑战。目前黑龙江省境内的中东铁路沿线不可移动文物主要用于行政、文教、商用或民用,有的遭遗弃拆毁,已开展系统普查与保护;可移动文物集中在四家专题博物馆,其他相关博物馆则有四十余家;非物质文化遗产主要集中于哈尔滨传统工艺中的食品类,整体挖掘与保护尚有很大空间;相关研究取得了一定成果,但论文分散,专著不多,学术组织少。黑龙江省中东铁路历史文化遗产保护与利用的问题主要表现为城市发展与老旧建筑的冲突、文化进步与文化遗产的冲突、经济发展与利用滞后的冲突,暴露了中东铁路历史文化遗产保护与利用过程中存在的突出矛盾和复杂纠葛。对此首先需要辩证对待历史文化遗产保护与利用的关系,认识到保护与利用必须贯彻始终、可以并行不悖甚至也可以相辅相成。要高度重视、积极开展,通过保护为主、抢救第一,研究同步、理论跟进,政府主导、大力支持,多方合力、社会参与,合理规划、适度开发,加强监督、有效管理等方式真正保护好、利用好黑龙江省中东铁路历史文化遗产。
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