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冲击系数作为评定运行车辆的安全性与结构动力设计参数是否合理的指标越来越受到人们的重视,而各国现行规范冲击系数的计算均建立在不同的理论与试验基础之上.本文梳理了国内外冲击系数研究历程，总结了目前桥梁冲击系数的研究现状和计算方法缺陷.展望未来，随着桥梁新结构形式、新技术以及车辆类型的飞速发展，冲击系数的研究也必将更趋于精细化、准确化。