【摘 要】
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论文针对双横臂悬架系统的特点,建立出悬架系统空间模型,进行运动学特性分析.利用ADAMS/Car软件建立起双横臂悬架系统仿真模型,分析车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,以车轮定位参数为优化目标,导向机构的硬点坐标为设计变量进行优化仿真.优化仿真结果表明,优化后的车轮定位参数相较优化之前缩小了变化范围,使该悬架的性能得到了提高.
【机 构】
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山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博 255049
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论文针对双横臂悬架系统的特点,建立出悬架系统空间模型,进行运动学特性分析.利用ADAMS/Car软件建立起双横臂悬架系统仿真模型,分析车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,以车轮定位参数为优化目标,导向机构的硬点坐标为设计变量进行优化仿真.优化仿真结果表明,优化后的车轮定位参数相较优化之前缩小了变化范围,使该悬架的性能得到了提高.
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