【摘 要】
:
2020年,阿里与藏中联网工程投运,结束了西藏阿里地区孤网运行的历史。阿里电网与藏中电网通过长链式通道互联,联网通道故障中断后,阿里电网频率与电压稳定问题交互影响,电网面临失稳风险。建立联网工程的仿真模型,分析联网通道故障后阿里电网的稳定特性,研究五种保网方案的可行性,提出合理的解列控制措施和保网方案。从保障电网安全稳定运行和提高资源利用效率的角度,提出整合日喀则和阿里地区现有稳定控制系统的工程建设方案和运行策略。
【机 构】
:
中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司,国网西藏电力有限公司
论文部分内容阅读
2020年,阿里与藏中联网工程投运,结束了西藏阿里地区孤网运行的历史。阿里电网与藏中电网通过长链式通道互联,联网通道故障中断后,阿里电网频率与电压稳定问题交互影响,电网面临失稳风险。建立联网工程的仿真模型,分析联网通道故障后阿里电网的稳定特性,研究五种保网方案的可行性,提出合理的解列控制措施和保网方案。从保障电网安全稳定运行和提高资源利用效率的角度,提出整合日喀则和阿里地区现有稳定控制系统的工程建设方案和运行策略。
其他文献
在“30·60”碳达峰、碳中和目标下,燃煤机组碳减排势在必行。燃煤机组耦合生物质发电是碳减排的重要手段之一。文章依托某350 MW热电联产机组,对生物质散料送粉管道耦合和成型颗粒送粉管道耦合两种方案进行了系统设计和技术经济性分析:按照10%的掺烧比例,送粉管道耦合方案对主辅机影响很小,对污染物排放无不利影响;生物质掺烧将导致上网电价增加,建议通过电量补贴等方式进行鼓励。相较于纯燃生物质机组、烟气脱碳等碳减排方案,燃煤机组耦合生物质直燃发电技术在机组效率、投资运行成本等方面均优势明显,是目前较为合适的燃
针对内燃动力轨道交通在实际应用中存在的不足以及当前主要新能源技术发展现状,文章结合某内燃动车组的总体参数和配置情况,将内燃机组匹配蓄电池的混合动力方案与纯内燃机组
针对全自动无人驾驶地铁列车智能化、高安全性、高可靠性的特点,文章阐述了其网络控制系统的整体设计策略,从系统架构、平台架构及全自动控制核心功能等方面重点介绍其设计特
文章分析了四象限整流器的工作原理,对列供系统电源的电场、磁场干扰源进行了分析归纳.在此基础上,对其电磁场发射进行了推导,给出了磁场的频谱特性.最后,测试了 CR200J1动车
针对车辆效果图渲染速度慢、制作周期长的问题,文章讨论了单帧车辆效果图分块渲染,并基于计算机集群实现参数化操作的方法,同时总结了实践中分块渲染方式的局限,指明了进一步深入研究的方向。
针对目前客运列车供电系统两种不同的供电制式需求,结合电力机车的特点,文章提出了一种DC 600 V/AC 380 V兼容的列车供电系统,并详细介绍了该系统的工作原理、关键参数计算及
储能式有轨电车上线运营前需在车辆段将车载储能系统快速充满电,文章提出一种车辆段用多回路分时充电控制的地面充电系统,介绍了系统组成和工作原理,重点分析了多回路分时充
针对我国首个通过TSI认证的货运电力机车转向架,文章重点分析了转向架TSI认证要求,阐述了满足该要求所采取的设计优化和试验改进内容,介绍了具体认证过程,并总结了转向架顺利
针对热/电联合运行下多种柔性负荷协调优化不足以及面临的风、光出力和柔性负荷等多种不确定性,文章提出了一种考虑柔性负荷下的虚拟电厂(virtual power plant,VPP)热电联合鲁棒优化调度方法。充分考虑可削减、可平移、可转移柔性负荷之间的协调互补性,分别以热/电负荷曲线标准差和系统综合运行成本最低为目标,建立了虚拟电厂热电联合双层协调优化运行模型,提高了多种柔性负荷协调优化效果;并采用鲁棒优化方法处理风、光出力和柔性负荷预测误差的不确定性,提高热电系统运行的鲁棒性。多种柔性负荷的协调优化增强了系
国内褐煤锅炉中速磨煤机制粉系统热平衡计算以DL/T 5145—2012《火力发电厂制粉系统设计计算技术规定》为主要依据。文章通过对比和分析,探讨了在标准执行过程中煤粉水分和磨煤机出口温度选取、系统散热损失、原煤温度及计入解冻热存在的取值和计算等问题,并提出了合理性建议。