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城市路网的不断完善与发展,使得道路沿线的建设环境日趋复杂。以某城市主干路改建项目为例,采用MIDAS/GTS岩土有限元分析软件建立三维数值模型,对高压铁塔塔基边坡路段排桩支挡结构进行了分析。计算结果表明,排桩施工引起的现状高压铁塔桩基础水平位移及不均匀沉降均较小,为支挡设计方案的确定提供了依据。