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对某国产车型的后座椅骨架进行了镁合金替代设计,提出采用镁合金挤压型材和冲压板件结合的一件式结构,使座椅骨架的质量减轻41.3%,实现了轻量化的目标.利用有限元软件对原结构和新设计方案分别进行数值计算,保证新设计座椅骨架结构的模态、强度和刚度等性能指标均达到相关法规要求.
镁合金在座椅骨架轻量化设计中的应用
【摘 要】
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对某国产车型的后座椅骨架进行了镁合金替代设计,提出采用镁合金挤压型材和冲压板件结合的一件式结构,使座椅骨架的质量减轻41.3%,实现了轻量化的目标.利用有限元软件对原结
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年7期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50705067);上海汽车工业发展基金资助项目(20070991)
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