[摘 要]针对稠油区块开发速度的加快，油井转周注汽工作量逐渐增大，造成运输注汽用水费用不断增加的实际情况，本文通过分析区块油井分布及注汽周期特点，建立应用注汽用水管网工程，可有效节约运费，值得推广。
　　[关键词] 锅炉注汽 注汽用水 管线 车辆 运费
　　中图分类号：TE19 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）09-0300-01
　　1 前言
　　对一个稠油开发单元来说，转周注汽是改善开发效果、控制递减的主要措施。近年来，随着现河采油厂稠油区块开发速度的加快，油井转周注汽工作量逐渐增大，随之而来注汽用水需求量增加，运输成本居高不下。本文以草33稠油区块为例，提出降本增效措施，以不超过万元的投入，节约百万元的运费支出。
　　2 管网工程实施背景
　　2.1 运输费用投入巨大
　　草33区块属于现河采油厂稠油区块，所分布的油井均需转周注汽生产。该区块共有34口油井，注汽用水需罐车拉运。按平均每口井注汽2000方计算，折合拉水运费约5.4万元。根据开发实际，每口井的转周期大约3个月，一口井每年要注汽施工4次，发生运输费用约21.6万元。34口油井每年需拉水费用约735万，运费投入巨大。
　　2.2 注汽效率难保证
　　在暴雨等恶劣天气情况下，进井路无法通行，拉水车辆无法进入现场，影响注汽效率。在春、秋时节，由于当地老乡灌溉农田、在道路两边晒粮食等，经常出现工农关系阻止拉水车辆通行的现象，注汽用水难以供给，同样影响了注汽效率。
　　3 具体应对措施
　　结合草33区块油井分布特点，选择油井密集区域实施注汽用水管网工程。
　　3.1 优化方案
　　整个“管网”工程本着“成本投入最少、辐射油井最多”的原则，充分结合油井生产实际和地理环境因素，对设计方案进行优化。一是在油井密集区的平台、计量间、接转站之间接废旧油管线，保持长期运行；二是对距离较远或油井稀疏区域的平台、计量站采取连接水龙带的方式，根据转周注汽井周期，随时连接调用，既节省了成本投入，又避免了距离过长、跨度过大造成不必要的工农关系。三是结合供水压力、地理环境、工农关系等因素，综合考虑，确定凡周围750米以内的注汽井，均上接水龙带，供注汽用水，节省运费。
　　3.2 项目实施
　　该区块有一口水源井，位于3#接转站，在3#接转站周围铺设固定油管线，给活动注汽锅炉供水，辐射附近平台、计量站，即连接至C20-P87平台、C20-P81平台、C20-P85平台、C20-P89计量站，铺设3寸油管，合计长940米，每米预算价格为8元，合计费用约0.75万元。C20-P81平台至C20-P83计量站之间间距约为400米，距离较远，地理环境复杂，采取连接水龙带方式即可，随用随装，经济适用。
　　4 经济效益
　　此项工程能够覆盖13口油井，按年计算，每口井转周注汽施工4次，合计施工52井次，每井次节约拉水费用5.4万元，全年可节约拉水费用约280万元。由于不用车辆拉水，在恶劣天气下，特殊季节下，都能够保證注汽用水，提高了注汽生产效率，具有可观的经济效益，值得推广。