【摘 要】
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以环保型混合溶剂体系为分散介质,SBS橡胶弹性体为基料,加入增黏树脂、溶聚丁苯橡胶(SSBR)和抗氧剂,制备出一种环保花灯专用装饰胶.研究了溶剂体系、增黏树脂用量及比例、溶聚丁苯橡胶用量对改性型花灯专用装饰胶性能的影响.研究结果表明:m(6#容剂油)∶m(乙酸甲酯)为7∶3或8∶2的比例都可以作为产品的较佳溶剂比例;m(C9树脂)∶m(萜烯树脂)∶m(松香树脂)=35∶10∶15时,更加适合作为花灯胶粘剂的增黏树脂;添加SSBR可以改善产品的开放期,同时提高产品的剥离强度,有助于产品粘接后在服役期表现优异
【机 构】
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哥俩好新材料股份有限公司,辽宁抚顺113006;抚顺市技术创新研究院,辽宁抚顺113016
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以环保型混合溶剂体系为分散介质,SBS橡胶弹性体为基料,加入增黏树脂、溶聚丁苯橡胶(SSBR)和抗氧剂,制备出一种环保花灯专用装饰胶.研究了溶剂体系、增黏树脂用量及比例、溶聚丁苯橡胶用量对改性型花灯专用装饰胶性能的影响.研究结果表明:m(6#容剂油)∶m(乙酸甲酯)为7∶3或8∶2的比例都可以作为产品的较佳溶剂比例;m(C9树脂)∶m(萜烯树脂)∶m(松香树脂)=35∶10∶15时,更加适合作为花灯胶粘剂的增黏树脂;添加SSBR可以改善产品的开放期,同时提高产品的剥离强度,有助于产品粘接后在服役期表现优异.
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开展钢/铝粘接接头在湿热环境下的耐久性研究,选择0°单搭接接头、45°嵌接接头和90°对接接头,研究不同老化周期对接头粘接强度、失效位移、失效模式和接头刚度的影响,最后使用最小二乘法拟合出剩余强度与老化周期之间的关系曲线.研究结果表明:随着老化周期增加,粘接强度逐渐降低,经过60周期老化,45°接头粘接强度衰减最多,0°接头失效形式由内聚失效转变为界面失效为主的混合失效,45°接头失效形式由内聚失效转变为界面失效,90°接头失效模式由内聚失效转变为内聚失效为主的混合失效;老化后0°和45°接头刚度显著降低
从聚氨酯热熔胶生产批次黏度稳定性、车灯装配线出胶量稳定性、初始粘接强度、完全固化后粘接强度、通用GMW 16506-2015标准要求和雾化值六个方面对车灯用聚氨酯热熔胶性能进行了研究.研究结果表明:车灯用聚氨酯热熔胶生产黏度稳定,使用时出胶量稳定,初始粘接强度和完全固化后粘接强度高;各项粘接力指标完全达到通用GMW 16506-2015标准技术指标要求,并且雾化值低,满足车灯装配线使用要求和车灯实际路况粘接要求.
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为模拟轨道客车用硅烷改性聚醚(MS)胶粘剂在使用过程中受到的溶液冲刷、阳光暴晒和温湿度变化等老化因素,设计酸性溶液浸泡、紫外老化和高低温湿热交变老化试验,在不同老化时间后测试其红外光谱和力学性能的变化.研究结果表明:酸性溶液浸泡可导致MS胶粘剂中碳酸钙填料溶解流失,力学性能显著下降;紫外老化可导致MS胶粘剂表面高分子断链降解,力学性能下降;高低温湿热交变后MS胶粘剂表面成分基本不变,力学性能先增大后减小.
以聚酯多元醇和甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)合成了—NCO封端的聚氨酯预聚物,然后与环氧树脂反应,得到聚氨酯改性环氧树脂(PU/EP),并用PU/EP为原料制备了改性环氧树脂胶粘剂.采用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)对聚氨酯改性环氧树脂进行了表征,考察了PU含量对改性环氧胶粘剂的剪切强度、剥离强度、硬度及耐热性的影响,分析了PU含量对改性环氧胶粘剂外观和微观形貌的影响.研究结果表明:当w(PU)=20％(相对于总质量而言)时,改性环氧胶粘剂的粘接性能达到最佳:剪切强度为29.9 MPa,比改性前提
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