【摘 要】
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针对目前装配车体挠度测量方法存在测量精度不高、测量实时性差、测量效率低的问题,文章提出装配车体挠度无线快速测量系统设计.通过对ZigBee挠度测量数据无线传输系统进行设计,并采用ADS1115模数转换模块实现挠度测量数据高精度转换,实现装配车体挠度无线快速测量.挠度测量控制平台基于LabVIEW进行搭建,控制挠度测量系统挠度采集数据及对挠度测量数据进行显示.试验表明,测量系统可实现装配车体挠度无线快速测量,具有参考意义.
【机 构】
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广东省江门市质量计量监督检测所,广东 江门 529030;华南理工大学机械与汽车工程学院,广东 广州 510640
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针对目前装配车体挠度测量方法存在测量精度不高、测量实时性差、测量效率低的问题,文章提出装配车体挠度无线快速测量系统设计.通过对ZigBee挠度测量数据无线传输系统进行设计,并采用ADS1115模数转换模块实现挠度测量数据高精度转换,实现装配车体挠度无线快速测量.挠度测量控制平台基于LabVIEW进行搭建,控制挠度测量系统挠度采集数据及对挠度测量数据进行显示.试验表明,测量系统可实现装配车体挠度无线快速测量,具有参考意义.
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